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【受注数30%増】ジープやアバルトに日本人が熱狂中。絶好調の秘密と今後の注目モデルを探る

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みんなのコメント

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  • 2024/8/09 14:39

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    微妙な表現をしているがラングラー好調はうそと思う。ラングラーは2021年までは四半期に2000台前後売っていたが最近は1000台ほどに半減。底からちょっと回復した程度ということだと思う。円安なのでしょうがないが現在の価格ではかつてのラングラーブームはもうこない(ラングラーユーザーです)。
  • 2024/8/09 12:17

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    ランクルこそ1,000万は疑問やわ笑
    輸入車は為替やら輸送コスト乗るから仕方ない面あるけど笑
  • 2024/8/09 16:43

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    ディフェンダーもゲレンデも現行モデルが発売した当時から数百万値上がりして、ゲレンデに至っては600万値上げの2000万超えでも何も言われないのに、ラングラーの200万値上げは何故か許されない世界
  • 2024/8/09 14:53

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    いわゆる「ニッチ」の需要がそこそこあるって言うこと。でもアバルト/フィアットは今後電気自動車で戦うことを強制させられているからかなり苦戦するでしょう。
  • 2024/8/09 12:14

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    ランクル300乗りだが、確かにラングラーは、オーナー層が若く感じる。
    いい車なんだろうけど、ジープのラングラーに800万円は疑問。

    円安の影響?隔世の感がある。
  • 2024/8/13 13:52

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    日本車のラインナップにはない魅力を感じた人が2割、あとの8割は欧米かぶれ。
  • 2024/8/12 23:59

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    アバルトの元車のフィアットがもう日本で売るものが今ない状態
    どうするん?ニューパンダ出るまで
    アバルトはニューパンダをMTでホットバージョンを500万までで出せば売れるんとちゃう
  • 2024/8/11 16:10

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    ジープラングラーは、日本では雨の日は乗らないクルマです。ショッピングモールでは傷つけられないように、入口出口から一番遠い所に置く。
    ジムニーですらオフロードパークに行くのは中古車。スキー場はミニバンばかり。
    私ですか?スキー場に行くのに良いナディアです。買って直ぐスキーは飛行機で北海道になり、今はスキー場に行かなくなりました。ハハハ
  • 2024/8/09 19:38

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    ベルランゴ、リフターはいらないな笑
    キモい部門で、相対的に他をよく見せるのはすごい笑
  • 2024/8/09 13:07

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    日本には、ラングレーがあった。宮崎○のせいで、終了。

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