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エンジン車好きは安心してほしい! 最近のEVには「そのうちハイブリッドが加わる」可能性が高い

実はエンジン車も設定されているケースも多い?

そんななか、2024年9月10日に「フィアット 600e」が国内販売を開始しました。

「500X」の実質的な後継車である600eは愛らしいデザインが特徴のBEVです。

フィアットもまた、将来的にはBEV専業となることを宣言しているブランドのひとつであり、600eはその中核を担うモデルのひとつとして期待されています。

一方、欧州ではマイルドハイブリッド仕様の「600」も設定されており、来春には日本国内に導入されることがアナウンスされました。

また、2024年7月に世界初公開を果たした「アウディ A4」は、プラットフォームを刷新してBEV専用モデルとなりましたが、同時に発表された「A5」には内燃機関を搭載しており、現行A4の事実上の後継車に位置づけられています。

さらに、「ポルシェ マカン」もすでにBEV専用モデルの次期型が発表されていますが、一部地域向けに2026年まで現行モデルが継続生産される予定です。

>>欧州で話題の新型BEVモデルを公式画像で見る

つまり、一見するとBEV化が進んでいるようで、ほとんどの自動車メーカーはしっかりと「保険」を掛けていることがわかります。

(次のページに続く)

>>アウディの大黒柱「A4」が全面刷新で「A5」に改名のフクザツ背景。スポーツバックはどうなる?

>>フィアットが新型SUV「セイチェントイー(600e)」発売。ヤリス級EVで来春にはHVも導入

【フィアット 500X】

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みんなのコメント

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  • 2024/9/15 08:48

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    BEVが駄目だと言うより
    現実的になってきただけだと思う
    BEV、思ったより売れ無いし
    中国がダンピング攻撃してくるし
    ならHVでお茶を濁しつつ次の手を
    探すってことに落ち着いてきたんだと思ぞ
  • 2024/9/15 08:55

    違反報告

    エンジン車好きの定義も随分と様変わりしたなw
    俺がハイブリッド買った頃には、ハイブリッドは静かすぎて危険、バッテリーがすぐ劣化、
    エンジン車に比べて製造時CO2排出量が多すぎて環境に悪いとか散々な言われ様だったが。
    いつの間にかエンジン車フリークに支持される車種になったらしい。
    10年後のBEVの立ち位置がどう変化しているのか楽しみだ。
  • 2024/9/15 08:48

    違反報告

    BEVという物が分かれば分かるほど普及するわけがないとなる。そういう現実を無知な政治家が少し理解してきたのだと思う。
    実際HVの燃費はあらゆる点で優れており、GSもバッタバッタと潰れるほど。

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