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ルノー新「キャプチャー」は走り好きなら最安グレードがお得!? 価格上昇やガソリンモデル廃止に嘆きの声も販売店の熱量は相当高め

ルノー新「キャプチャー」は走り好きなら最安グレードがお得!? 価格上昇やガソリンモデル廃止に嘆きの声も販売店の熱量は相当高め

新型キャプチャー テクノ

「テクノ マイルドハイブリッド」は1300kg台という軽さ

「注目してほしいのが車両の重量。フルハイブリッドの1420kgに対しマイルドハイブリッドは1330kgと90kgも軽いんです。個人的な意見ではありますが、欧州車を検討される方には“確実に刺さる”ドライブフィールに仕上がっています(小声)。ともあれ、試乗車が用意できしだい乗り比べてもらえるので、感動した方を選べば間違いないと思います!(大声)」とかなりアツく語ってくれました。

さらに、「さきほど展示車両が入庫したんですが、ウェブの写真で見るよりはるかにカッコいいですよ!」というリアルタイムな情報も見逃せません。

>>WEBより実物のほうがカッコいい!? 新「キャプチャー」の内外装をまずは画像で見てみる

最後に出力を比較すると、マイルドハイブリッドがエンジン最高出力158ps、フルハイブリッドがエンジン単体出力で94ps、メインとサブのモーター(49ps/20ps)を足すと合計で163psと、瞬発力なら大差はないものの、高速道路の上り坂で力強く走りたい場合などは、やはりエンジン出力に勝るマイルドハイブリッドに分がありそうです。

となれば1300kg台という軽さが効いてくるわけで、ルノーの走りが好きなら軽快で一番安いマイルドハイブリッドの「テクノ マイルドハイブリッド」メインで商談に挑むのも手かもしれませんね。

(終わり)

(写真:ルノー)

\あわせて読みたい/
>>【今さら聞けない】「最高出力」と「最大トルク」って何? “大馬力”が必ずしもエライわけでもない理由

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