ルノー新「キャプチャー」は走り好きなら最安グレードがお得!? 価格上昇やガソリンモデル廃止に嘆きの声も販売店の熱量は相当高め

新型キャプチャー エスプリ

パワトレはどっちがいい？

ここで話をパワートレインに戻すと、フルハイブリッドシステムの「E-TECH」は輸入SUVでは最高クラスの燃費性能23.3km/L（WLTCモード）を誇る一方、エンジンは自然吸気の4気筒1.6Lとおとなしめ。乗り心地に関してネットでは「加速のつながりがシームレスで普段使いがかなり快適」という意見が目立ちます。

対するマイルドハイブリッドシステムは、4気筒1.3Lのダウンサイジングターボを搭載。燃費は17.4km/L（WLTCモード）と控えめな分、走りで楽しませてくれそうな予感がします。

「どっちがいいんだろう？」と声が上がるのも無理はありません。そんな疑問をとあるディーラーにぶつけたところ「フルハイブリッドはシームレスな加速で都市部がメインの方におすすめ。今回のマイチェンで加わったマイルドハイブリッドの『テクノ』は、ターボを備えるだけに高速を含むドライブを楽しむ方に選ばれています」との答え。

教科書通りのコメントだなぁと思いきや、話はそこで終わりません。

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