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ジムニーとジムニーシエラは街乗り車としてどうなのか?

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  • 2020/7/30 18:51

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    ジムニーシエラを毎日の通勤(片道10キロ)で使って1年半ほどになりますが、はっきり言って快適です。
    もちろんクルマの素性を理解したブレーキングやコーナリングは必須ですが、中低速重視のトランスミッションや小回りのよさなど街乗りコンパクトカーとしても優秀です。
    相対的に燃費は良くないですが、以前乗っていたフォレスターと比較すれば1.5倍の燃費なので個人的には満足しています。
  • 2020/7/29 17:41

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    個人の好みで言うとシエラにはディーゼルターボが合うと思います。
    それで5ドアモデルが出れば最高です。
    ますますミニGクラスになりそうですが。
  • 2020/11/10 21:16

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    ジムニーシエラが高速走行性能含めて「快適」なのは当然。
    欧米への輸出を考慮したものであり、トレッド、排気量の拡大は必須である。
    もともと欧米には、「ジムニーフリーク」が居るが、スバル・フォレスター
    などと同じく、豪雪・農村地帯の普段の足として重宝されている。それに今回の
    モデルチェンジで、あちらでも新しいユーザーを獲得したようである。
    自分もかつてJB23を所有していたが、普段使いに痛痒を感じることはなかった。
    敢えてATを選んだが、悪路走行でガスペダルとブレーキングペダルに集中したかったのと、家内が使うから。夫婦二人での買い物には、後席を畳めば十分なスペースが確保されるのと、高い着座位置からの見通しの良さは、他では得られなかった。
    確かに「本物志向」の人間からすれば、ジムニーの選択肢は正しいと思う。それが、「俄か本物志向」であっても、ホンモノに触れることで、目利きが出来るようになるのと同じ。
  • 2020/7/27 20:40

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    APIOさんのジムニーは軽でも街乗りセッティング良好です。

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