EVをさらに静かにする BMWのラボの内側 外界から遮断されたハイテク音響風洞

騒音や振動をより正確に測定

ほとんど音を発しないEVへのシフトに伴い、風切り音、タイヤ、振動などによる騒音を抑えるための研究開発が、特に高級車メーカーの間でますます盛んになってきている。

BMWは最近、40年近く使用してきた音響風洞に代わる新しい試験施設として、エアロアコースティックおよび電動ドライブセンター（AEC）を開設した。

AECはミュンヘンのBMWグループの研究イノベーションセンター（FIZ）に位置し、EV駆動系の急速な発展に対応すべく、2つのセクションで構成されている。

Comments

[ken********]

BMWのBEV iX1に乗っていますが、iX1はBEVの中では、車内に走行ノイズなどが多く入ってくる車種のようです。
私自身は、このノイズを嫌ってはなく、むしろ路面状況や走行状況を把握する走行音と思い、心地よく感じています。
そのiX1ですら、ポツポツと降り始めの小さな雨音でも気がつくレベルの静かさなのに、さらに静かにするんですかねぇ。
もう十分です。(^^;A

[tondemo310]

日本を走るドイツ車はほぼヂーゼル。ガラガラうるさい。外ではマツダのほうがマシ。乗りたくないが。