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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 日産「フェアレディZ」が宿敵トヨタ「GRスープラ」を逆転。アメリカ市場で明暗を分けた“価格と戦略”の真相とは

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みんなのコメント

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  • 2025/10/10 19:00

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    スープラは唯一無二の気持ち悪さがある不気味なデザインだと思う。あのライトの下部分の丸みとか、生き物っぽいし、リアも何とも言えない不気味な気持ち悪さがある。正統派に美しいとは違う。面白いとは思うけど。
    好みが分かれるデザインだと思う。

    zの方はあっさりとしたスッキリしたデザインだと思う。あっさりしすぎだけど、きれいには見える。特別感はない。
  • 2025/10/08 23:56

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    コンセプトのFT-1から市販化に至る際にフロントノーズやホイールベースなどデザイン面で大きく削がれた部分が
    空力よりエンジンの冷却を優先したという話、あれはレクサスブランドに配慮したんじゃないかと思ってる。
    あのまま出したら誰もレクサスなんて誰も見向きしないくらいカッコ良かったからね
  • 2025/10/09 00:11

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    ブサイク同士だから安売りしてる方が買われるってことだろ。
  • 2025/10/08 21:58

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    アメリカはどうか知らんけど、日本ではやっと見かけるようになったZとモデル末期のスープラを比較すること自体間違いでは?
  • 2025/10/09 08:51

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    どっちも乗った感想としてスープラはBMWを無理やり改造してトヨタっぽい感じにしたBMWでエンジン以外褒める所が無かった、RZ34は側とエンジンだけ変えてソフト面は旧式のままのクルマって感じだったな、まぁどっちが走る事に向いているかと言われたZと答える。どちらも欲しいとは微塵も思わないがね
  • 2025/10/08 19:35

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    BMWと日産の車で価格も違えば中身 世代も違う。 BMWエンジンなら6発だし、なんか微妙な記事
  • 2025/10/09 15:05

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    スポーツカーの条件はエンジンが主役で官能的でなければならない。
    経験上素晴らしいメーカーは、フェラーリ、BMW、ホンダでありんす。
    他メーカーのエンジンは脇役に徹してるでありんす。

  • 2025/10/08 22:04

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    スープラも最初から6MT出していたら違ったと思う。

  • 2025/10/08 20:59

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    販売台数で勝った・・・・

    当初予定通り、生産終了を発表しているスープラ
    やっと生産台数が増えてきたZ、そりゃ、逆転するでしょう

    BMW製とは言え、現在設計の車と、20年も前の車にボディーだけ載せ替えたマイナチェンジ
    そもそも、並べて比較することがおかしいと思いますが
    デザインの好き嫌いは個人の判断、文句は言えませんが、車としてのクオリティは別世代

    Zはオールドスクールのデザインで好きだけど、今買うなら、安いと言う事の後押しがなければ、かなりつらい内容、それでも比べますか?メーカーも無くなってしまいそうなZを?
    メーカー無くなったらメンテナンスどうするのかな?
  • 2025/10/08 20:28

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    殆ど、どうでもいい記事。
    日産ファンもも、可哀そう!!

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