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「なぜソリオではなくルーミーを買うのか?」 クルマ選びで見落しがちな“本当の安さや利便性”の正体

「なぜソリオではなくルーミーを買うのか?」 クルマ選びで見落しがちな“本当の安さや利便性”の正体

トヨタ ルーミーカスタム

「本当の意味での安さや利便性」で判断してほしい

「車は、どんなモノであっても一家に1台あると素晴らしい」という意味でルーミーも素晴らしい存在であり、当然ながら普通に、経済的に、そして便利に使える車であることも間違いない。

ただ、ルーミーやソリオなどファミリータイプの手頃な車の購入を検討されている各位におかれては、「本当の意味での安さや利便性」といった部分について、もう少しだけ真剣に考えてほしいとは思っている。

車両価格がけっこう安かったとしても、「運転しづらい車を我慢して運転することによる精神的コストの増加」に関してはどう評価するのか? 

そして、もちろん右側のスライドドアも電動であるほうが便利なことは間違いないが、しかし右側のスライドドアを電動で開閉させる機会って、果たしてどれぐらいあったっけ?……というようなことを考えたうえで、安さと利便性についての判断を下していただきたいのだ。

また単純にトヨタ ルーミーが安く見えるのは、スズキ ソリオには普通に付いているサイドエアバッグやACC(高速道路で前方車両を自動的に追従してくれる装置)がルーミーの標準車には付いていないから――という身もフタもない話もある。

そういったこともすべて理解したうえで、それでもルーミーをお選びになるのなら、もちろん筆者から言うべきことなど何ひとつないのだが。

>>ルーミー、ソリオ、トールの内外装を画像で比べる

(終わり)

>>【悲報】ダイハツの苦難は続く。新型ムーヴとトールは延期、期待の軽HVは開発中止、朗報は?

【ダイハツ トールカスタム】

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<写真:トヨタ、ダイハツ、スズキ>

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みんなのコメント

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  • 2024/10/04 12:07

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    ルーミー、よく見る。一見押し出しもあって良さそうだけど、走りが良くない。これは大ヒット中のライズも同じ。トヨタの指図で、ダイハツが慌てて軽自動車を大きくして作ったクルマ達だ。でも世の中、スズキよりもトヨタマークがいいと言う人で溢れているので売れている。スズキは装備を考えたら安価な値段設定だけど、値引きは渋いので割高感が有るんだろう。
  • 2024/10/04 11:59

    違反報告

    いままでの傾向から見ても、トヨタブランドだからに尽きるはず。
    ソリオのスズキは軽のイメージだし、同じクルマでもジャスティや本家と言うべきトールは存在自体が忘れ去られていそう。
  • 2024/10/04 12:08

    違反報告

    ルーミーよりNボックスのほうが静かでした

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