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「なぜソリオではなくルーミーを買うのか?」 クルマ選びで見落しがちな“本当の安さや利便性”の正体

「なぜソリオではなくルーミーを買うのか?」 クルマ選びで見落しがちな“本当の安さや利便性”の正体

トヨタ ルーミーカスタム

ルーミーを選ぶ理由は「安くて便利そうに見える」

もちろん現行型スズキ ソリオにしても車両価格200万円前後からの、あえて言うが「安手の小型車」に過ぎないため、その乗り味は「めちゃめちゃイイ! 感動した!」と騒ぐほどのものではない。

だが軽量・高剛性な車台とボディは、このクラスとしては非常にしっかりしている。

そして愚直な力強さと静粛性を発揮する最高出力91psのマイルドハイブリッド機構付き1.2L直4エンジンも、価格と車格を考えれば十分以上にいい仕事をしてくれる。

さらにデュアルカメラブレーキサポートなどは普通に全車標準装備で、さまざまな部分の細かな使い勝手も、当然ながら考え尽くされている。

一方のトヨタ ルーミーは、「さまざまな部分の細かな使い勝手も、当然ながら考え尽くされている」という部分こそスズキ ソリオとおおむね同様だが、車台とボディはいささか頼りないニュアンスを伴っており、中心となる1L直3自然吸気エンジンはハッキリ言って非力で、アクセルペダルの微妙な踏み方による速度コントロールも行いづらい。

「ならばパワフルなターボ付きエンジンのグレードで!」と思うと、今度はスズキ ソリオよりも車両価格が高くなってしまう。

それなのになぜ多くの人はソリオではなくルーミーを選ぶかといえば、まずは「トヨタのディーラーは近所にあるが、スズキのディーラーはないから」という身もフタもない話が一番の理由だとは思うが、そのほかには「ルーミーのほうが安くて便利そうに見えるから」という理由もあるのだろう。

>>ルーミー、ソリオ、トールの内外装を画像で比べる

(次のページに続く)

>>新型「スイフトスポーツ」の発売が24年末以降と言われる興味深いワケ。軽量・高コスパは不変か

【スズキ ソリオハイブリッド】

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みんなのコメント

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  • 2024/10/04 12:07

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    ルーミー、よく見る。一見押し出しもあって良さそうだけど、走りが良くない。これは大ヒット中のライズも同じ。トヨタの指図で、ダイハツが慌てて軽自動車を大きくして作ったクルマ達だ。でも世の中、スズキよりもトヨタマークがいいと言う人で溢れているので売れている。スズキは装備を考えたら安価な値段設定だけど、値引きは渋いので割高感が有るんだろう。
  • 2024/10/04 11:59

    違反報告

    いままでの傾向から見ても、トヨタブランドだからに尽きるはず。
    ソリオのスズキは軽のイメージだし、同じクルマでもジャスティや本家と言うべきトールは存在自体が忘れ去られていそう。
  • 2024/10/04 12:08

    違反報告

    ルーミーよりNボックスのほうが静かでした

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