【開発中】2代目「カローラクロス」もハンマーヘッド＋グリルレスにイメチェン。“GR仕様”も設定…27年登場か

次期カローラクロス予想イメージ（写真：APOLLO NEWS SERVICE）

パワフルな「GRスポーツ」を新設定か

パワートレインは、1.8L直列4気筒ガソリン＋電気モーターのハイブリッド、1.5L直列4気筒ガソリン＋電気モーターのプラグインハイブリッド、及び「GRスポーツ」の2.0L直列4気筒ガソリン＋電気モーターの3タイプが用意される見込みです。

エンジン単体の最高出力は120PS、GRスポーツではE-Four（4WD）を組み合わせ最高出力は200PSとよりパワフルになりそうです。さらにBEV（フルバッテリー車）モデルの導入も噂されますが、これは今後のEV需要の流れが大きく関係してくると思われます。

プラットフォームには、「TNGA（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）」のアップグレード版を採用し、全長とホイールベースが20mm程度拡大されると予想されています。

キャビン内では、全グレードに12.3インチTFTカラーメーター+マルチインフォメーションディスプレイを標準装備し、一体感のあるレイアウトが採用され、スポーティな仕上がりとなりそうです。

カローラクロス次期型の正確な日程は不明ですが、順調にいけば2027年あたりが有力といえそうです。

（終わり）

（写真：APOLLO NEWS SERVICE、トヨタ）