AMG「GT 4ドア」後継EV試作車に異変？ ボンネットの無数の穴は一体なにを冷却するのか

新型メルセデスAMG GT 4ドアクーペ「画像：APOLLO NEWS SERVICE」

1300ps超・高性能EVの弱点はシステムの発熱？

「GT 4ドア クーペ EV」は、ハイテクバッテリーと3基のアキシャルフラックスモーターを搭載し、総出力は1300psを超えると見込まれています。

さらに最大850kWの急速充電に対応し、条件が整えばわずか5分で400km近い航続距離を延長できるとされています。

その一方で、このような高出力システムは大量の廃熱を伴います。AMGがボンネットに多数の穴を開けてテストしているのは、冷却システムの確立に向けた開発段階を示しているのかもしれません。

果たして量産型にも同様のエアベントが採用されるのか、正式な発表が待たれます。

（終わり）

（写真：APOLLO NEWS SERVICE、メルセデス・ベンツ）