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現在位置: carview! > 編集記事 > フォト > スズキ ワゴンR 標準車のシンプルなデザインは貴重だがACCは非装備。マイルドHVを選びたい

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  • 2021/2/08 01:04

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    職場で使ってる現行ワゴンRのハイブリッド。
    一人二人で乗るには町乗りなら特に不満は無い。

    これだけ機能が充実してればお値段は頑張ってると思う。
  • 2021/1/16 18:52

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    FZに乗り換えてから、あおられる事が多い!
    あおってくる人はほとんどがおばちゃんだ!
    なぜ?
    デザインが弱々しいのでなめられやすい車みたいですね。デザイン以外の性能は満足してるけどね。
  • 2021/5/30 10:12

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    デザインがガチャガチャしてるな!デザイナーと上司は辞任したら良い。
  • 2021/5/31 23:19

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    センターメーターは嫌い
  • 2021/2/05 12:35

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    この記事の構成なら、横滑り抑制装置が全グレードの装備品ということは書くべき。
    2017年以降の新設計の軽自動車から義務化されています。横滑り抑制装置はABSをサブシステムとして使うのでABSも標準化されています。
    グレードによってはメーカー・オプション装備になる衝突防止装置やACCもABSという下地があってこその機能です。ま、そのために車両価格が全体的に高額化してしまうわけですが、ハーテクト・フレームと相まって最小限オプション装備のハイブリッドFXでも安全性はかなり高くなっています。
    車体が軽いので実燃費もWLTC値近辺です。冷暖房不要な季節=WLTC値、高速道路巡行で-2km/L、35℃超える環境で冷房全開で21km/L=これが最悪値です。メーカー純正オイルから半合成オイルに入れ替えると燃費が2km/L平均良くなることもあります。真夏の暑い時期にはエコカー用の低粘度オイルはお薦めしません。
  • 2021/6/05 22:48

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    このワゴンRは失敗作。売れていない。ファニーデザインの変異種なんか追加せずフルモデルチェンジした方が良い。
    ムーヴがモデル末期なのにどんな悪い技を使って売り上げを伸ばしているのか気になる。
  • 2021/1/28 13:56

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    ACC非装備って・・・、技術的に付けられないんじゃないの?
  • 2021/3/23 16:48

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    ここは、スズキ タイプRと改名したら?
  • 2021/6/02 15:06

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    ワゴンRってすごいネーミングだよな
    ランチAみたいな
  • 2025/4/26 11:55

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    ACC無いと選択肢に無い。

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