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現在位置: carview! > 編集記事 > フォト > スズキ ワゴンR 標準車のシンプルなデザインは貴重だがACCは非装備。マイルドHVを選びたい

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  • 2021/6/02 14:47

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    結局、このモデルは外観のマイナーチェンジしなかったね。特にスティングレーはあまり評価が良く無かったけどそのままだった。
    今年か来年フルモデルチェンジするだろうけど、N-WGNに対抗するなら全車サイド&カーテンエアバッグは標準化しなきゃならないだろうし、テレスコやACC等々追随してくるかねぇ。

    ただ、それでMTが無くなるのは困るなぁ。
    ジムニーもMTで色々安全装備は付けているし、それに倣ってくれればうれしいな。
  • 2021/8/13 06:28

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    軽ミニバンのベンチシートが嫌いなので、普通のシートになるMT車はいいと思う。
  • 2021/8/24 20:22

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    先代ワゴンRに乗ってます。ベーシック仕様です。でも、何の不便も感じません。車の基本って走る曲がる止まるですよね。それ以外がいくら充実しても無駄とは言いませんが車の本質にはまったく関係ありませんよね。うちのすっぴんワゴンRはそれを教えてくれます。
  • 2021/1/20 11:31

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    雪国の山中住みなもので4WDが必須なんですが、ちょっと乗り心地が悪いですね。
    スイフトとかホンダの軽自動車みたいに、リアデフを車体に固定してバネ下重量を減らしてもらうともう少し乗り心地も良くなるのかしら?なんて思ってます。
    値上げするんだったら、そこんとこもよろしく。
  • 2021/2/09 11:01

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    MT車を使ってワンメイクレースやれば良いのに
  • 2021/1/29 15:54

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    一部のアホはほっといて、じいちゃん用ならハンドルのなかのメーターは見にくい、ってか、デジタルの大きな文字をダッシュに。
  • 2021/2/01 11:30

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    ショッピング車は軽自動車もワゴン車.SUV車も変わらない.ほんとに見た目もデザイン.乗り降り.乗り心地。結局セダン車にはかなわない.SUV乗っていましたがセダンに変えました。
  • 2021/1/22 23:08

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    ワゴンRは側面のデザインがカッコ悪い!ホンダのNワゴンを見習ったら?!
  • 2021/1/16 20:05

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    マニュアルでも次期型ではエブリィのようなインパネ式でサイドブレーキを電動かステッキ式にしてサイドスルーができるようにして欲しいかと思います。N-ONEにできたからね。6・7速マニュアルやオートエアコン・インフォメーションディスプレイにタコメーター・マニュアルにシフトインジケーターがあればね。FZを標準車とスティングレーの中間にRRを標準の上級スポーツグレードに復活して欲しいです。初代に近いオマージュ感あるデザインにはRRが懐かしくも感じたのでね。MRワゴンのようなタッチパネル式オーディオを搭載できるとね。
  • 2021/1/16 10:26

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    さすがにもうACC着いてないと
    購入検討にも入らないなあ…。

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