W12とV8ターボ、2台のアウディ旗艦モデルに乗った

S8

安心してスロットルペダルを床まで踏める

520ps/650Nmという強大なパワーもさることながら、S8のV8ターボはサウンド面でも“スポーツ”を感じさせてくれる。絶対的な音量は決して大きくはない。しかし、W12と比べれば室内に入ってくるサウンドの量はワンランク大きいし、乾いた音質もスポーティだ。もちろん、フルスロットルを与えたときの蹴飛ばされるような加速力も迫力満点。

A8 L W12 クワトロより速いことはパワーウェイトレシオから簡単に想像できるが、それだけでなく、加速時のフィーリングにも明らかな違いがある。S8のほうがフル加速時の姿勢変化（後傾）が小さく、前輪の接地感が高いから、安心してスロットルペダルを床まで踏めるのだ。A8 L W12 クワトロもS8もフルタイム4WDだから、ライバルと比べるとトラクション性能には余裕がある。その上で、S8にはさらなるアドバンテージが備わっているのである。当然、コーナリング性能でもS8に軍配があがる。