人気のクロスオーバーSUVに、なぜ便利な“スライドドア”が採用されないのか？ たった1つの“例外モデル”とは

三菱 デリカD:5

スライドドアは「SUVの魅力を減少させる」

前出のある業界関係者は、 クロスオーバーSUVにスライドドアを搭載することは「そもそも多くのユーザーは望んでいない」としたうえで、次のように続けます。

「いわゆるクロスオーバーSUVが人気を博した理由のひとつに、乗用車としてのトータルバランスの良さがあります。

たとえば、セダンは走行安定性に優れるものの、居住性や積載性はいまひとつです。

クロスカントリー車は、高い悪路走破性と無骨なルックスが魅力ですが、燃費性能や乗り心地がネックとなり、ミニバンは大人数乗車ができるというメリットに対し、デザイン性に劣る部分があります。

その点、クロスオーバーSUVは走行安定性と居住性、悪路走破性、燃費性能、デザイン性などが高次元でバランスしており、多くのユーザーにとって『最適解』となっています。

スライドドアを搭載するということは、そうしたクロスオーバーSUVの魅力を減少させてしまうことになりかねません。前述のようなデザインの問題はもちろん、重量増による走行安定性や燃費性能の低下も避けられません。

簡単に言えば、スライドドアはファミリー層を中心とした特定のユーザーが求める機能であり、クロスオーバーSUVのように多くのユーザーが求めているわけではありません。

そのため、市場全体が、スライドドアがほしいユーザーはミニバンや軽スーパーハイトワゴンを選択すればよい、という流れになっているのだと考えられます」