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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 25年上半期にレクサスで1番売れたのは「NX」。「LBX」や「RX」を上回る“人気の理由”が納得だった

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みんなのコメント

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  • 2025/11/12 15:19

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    売れている北米でも「ポルシェメルセデスBMWはGUCCIやヴィトンレベルのハイブランド、対してレクサスはラルフローレンレベルのプチ高級ブランド」という共通認識

    世界販売メルセデス200万台、BMW200万台、レクサスは半分未満の85万台

    世界のセレブ、富裕層に「維持費安いとか、リセール良いとか、壊れないとか大衆車基準の価値観」は全く響かない、一緒に写真撮ってSNSに上げてないから立ち位置は推して知るべし
  • 2025/11/12 11:57

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    売れたのは
    フツーに安いから
  • 2025/11/12 14:54

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    名古屋だけど下手すりゃハリアーやRAV4よりよく見る。
    そして1番見るグレードは判で押したように350h Fスポーツだ。
    ただの2.5ハイブリッドなのにちょっと内装を豪華にして装備をよくしたくらいなのに価格は一人前だ。
    喜んで買う人が多いのでドル箱車種でトヨタも笑いが止まらないだろう。
    自分のRAV4PHVからしたら走りもしょぼいのでハリアーやRAV4のハイブリッドと大差ないけど高い車にしか見えない。
  • 2025/11/12 13:52

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    運転してて楽しくない代表みたいな車かな。
    車好きが買う車じゃないよ。
    ZR-Vの方が楽しいと思う。
  • 2025/11/12 17:20

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    レクサスもプレミアム感が薄くなってきたなぁ
    隣にメルセデスが並ぶと(涙)
  • 2025/11/12 12:40

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    大阪だとベンツBMWアウディは、もはや普通
    逆にレクサスがイケてる感あるぐらいやな
  • 2025/11/12 12:12

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    モリゾウ様。MT設定して下さい。
  • 2025/11/12 12:08

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    マツダCXみたいなずんぐりむっくりのパーツが寄ったハダカデバネズミ顔ではっきり言ってハリアー、マツダCX5よりデザイン悪い
    リアは先代+欧州車コンプレックス丸出しの横一文字テールランプという安直さ

    新世代ハイブリッド、PHEVパワートレインの新型RAV4が発表されて、RAV4パワートレイン使い回し(ハイオクドーピングで「これでプレミアムカーでしょっ」笑)一気にトヨタ旧世代ハイブリッド、PHEVに

    特にPHEVは駆動用バッテリーたったの18.1kwhという新世代RAV4やアウトランダーPHEVの約22kwhにも劣る大衆車スペックのまま しかも旧世代生活四駆efourでエクストレイル未満の四駆性能

    ナビはアルヴェルやスバルソルテラのを使い回しだし、助手席前方は加飾が無い殺風景な樹脂パーツだけ

    で、メーターはフル液晶じゃないんだよね やばいよこの大衆車スペック ハリアーにマウント取るくらいの後ろ向きな存在

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