大幅改良された新型フィット。4グレードに試乗してそれぞれの味を確かめた

フィット ハイブリッド・S ホンダ センシング

RSに次ぐホンダ味。バランスのいい「13G」

ちなみに当日は、会場の隅にひっそりと一台用意されていた「13G・ Fパッケージ」にも試乗した。100psの出力に14インチタイヤを履かせたその乗り味は、1010kgとちょっとだけ軽いボディを軽快に走らせ、これもRSに次ぐホンダ味。その足回りも、プレミアム感こそ希薄でロードノイズも結構入ってくるが、全体のまとまりが質素にしてバランスよく、うまい定食屋の朝飯みたいな乗り味だった。

トランスミッションの制御はCVTにありがちな滑り感を上手に抑えており、全開加速時でも速度とエンジン回転上昇のズレ感が少ない。車両価格は142万8840円、ハイブリッド・Lと較べて65万円以上の価格差を考えると、これもフィットにおける真の姿だと感じた。

だから本音を言うとフィットはこの1.3LモデルとRSがあれば良いと思うのだが、それ以上に世間のニーズは多様化している。そしてその商品性としては、やっぱりハイブリッド・Sが高い魅力を持っているのだと思えた。

クラストップの使い勝手と広い室内を軸に、若者から子育ての終わった大人まで、幅広い年齢層に支持されるフィット。そのビッグマイナーは成功したのだと思う。