レクサスRC、RCF試乗。どんな性格のクーペなのか?
掲載 更新 carview! 文:五味 康隆 /写真:菊池 貴之
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一方、クーペにエレガントなだけではなく、スポーティな走りを期待するならRC350、特にRC350 Fスポーツがお薦めだ。
RC350のエンジンは、長年に渡り鍛え上げられ成熟期を迎えた3.5L V型6気筒。普段は回転振動が少なく上品に回るが、アクセルを踏むと性格が豹変して豪快な排気音とタコメーターが跳ね上がる鋭い吹け上がりを見せ、シートに身体が押さえ付けられるような強烈な加速力を味わえる。
この加速力を支えるために足回りも当然強化されるが、RC350のそれは上質さを忘れることはなく、乗り心地やしっとり感も兼ね備えているのが好印象。しかし、このエンジンを存分に使い切れる、より強化された足回りで、豪快に走りたい人もいるはず。それなら迷わず、見た目からしてスポーティなFスポーツを選べばいい。
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