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現在位置: carview! > 編集記事 > 試乗記 > マツダ「CX-5」&「CX-8」に乗ってあらためて感じた走りの良さとブランドイメージに思うこと

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マツダ「CX-5」&「CX-8」に乗ってあらためて感じた走りの良さとブランドイメージに思うこと

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みんなのコメント

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  • 2020/6/24 21:45

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    胸の方に目が行ってしまう
  • 2020/6/25 04:03

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    そりゃ、車重があるんだからトルクがあるエンジンの方がしっくりくるでしょうよ…。
    なんじゃこの記事w
  • 2020/7/24 14:00

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    ブランドイメージの向こう側に居るキーマンの素顔って、クルマ好きが良く知りたいところ。
  • 2021/4/15 22:51

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    ガソリンの2.5L NAが一番気持ち良い
    ターボはすぐ頭打ちというか捕まる速度だし、ディーゼルは
    深夜の住宅街は煩くないのかな?とガソリンと比べたら思う

    ディーゼル馬鹿にしてる方が多いがマツダもアメ車も中国汽車集団
    もコモンレールシステムはデンソー製
  • 2021/4/17 10:06

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    自動車ジャーナリストの知見の浅さ、認識の甘さが記事にあらわれている。
    デザイン造形やものづくり思想などについて評価するとき、美が極まると「高級で、ハイクオリティで、贅沢」だととらえる。
    こういった価値観はどちらかというと西洋的なもので、日本の美意識ではない。

    日本では、人間を築き上げた幻想的な豪華絢爛さよりも、日々使う道具、日々触れる自然などの中に見出す美を尊ぶような伝統があり、教養がある者ほど虚飾的な贅沢さを嫌った。こういったソフィスティケイテッドな美意識が、明治以降の日本の近代的なデザインの気づきのなかに組み込まれている。

    よって、日常的で身近で親しみやすいものであるからこそ、洗練され、美しく、そして比較的安価であることが、ある意味で日本的な価値観であるといえる。藝術史、美術史、工芸史、デザイン史への無教養さ、そのものだ。民衆のリテラシー向上に寄与するのがジャーナリズムの使命の1つなのだが。
  • 2020/6/21 08:11

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    マツダ車を正面から見ると全て目つきの悪いブタみたい
    後ろもブタのお尻みたいにもっさりしていてなんか変・・
    どこがいいのかさっぱりわからない車
  • 2020/8/22 22:22

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    このボディにターボ車なら、その燃費は妥当でしょ
    低燃費車ならともかく、燃費、燃費って問題視しなくていいんじゃない?
  • 2020/5/18 17:29

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    スタイルはいい。
    ただ、あのカモメマークのせいで買わない。
  • 2020/5/16 16:45

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    CX-8は古臭いステーションワゴンをボテっとしたミニバンデブにしたみたいにダサい。
    SUVじゃなくてMPVやオデッセイと比較するようなダサさ。
    まだCX-5くらいのボリュームのほうがスマートに見えてマシ
    見た目の悪さがCX8が売れてない理由では?
  • 2020/5/22 21:02

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    切り始めの動きを良くするセッティング
    変わりに削られてるのは限界性能
    小手先のマツダ

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