トヨタ・スバル・マツダが発表した“三者三様”ハイブリッドはいつ・どのモデルに搭載されるのか？

トヨタ ヴォクシー

トヨタの1.5L 4気筒HVはノアヴォクにも有望

トヨタが発表した3種類の4気筒エンジンは非常にチャレンジングです。

そもそも1.5Lを4気筒にするという判断からして“レスシリンダー（気筒数を減らしてエネルギー効率を高める）”というトレンドに逆行しているようにも思えます。

もっとも、トヨタの発表によれば既存エンジンに対して体積・全高とも10％減にできるそうで、たとえば前面投影面積の減少による燃費性能向上が期待できるというメリットが想像できます。

展示された1.5L自然吸気エンジンにはハイブリッドユニットが組み合わされているようでしたから、こちらは次世代のハイブリッドカー・プラグインハイブリッドカーに搭載されるのでしょう。

たとえば、現行で1.8L 4気筒ハイブリッドシステムを積んでいる「ノア」／「ヴォクシー」のパワートレインをダウンサイジングすることで、さらなる経済性を実現するとなれば、商品力アップにつながりそうです。

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