今どきほぼ200万円で新車が買えて高評価、堂々と自慢までできる“大穴モデル” 5選

トヨタ ライズ

2｜ターボ搭載「ライズ／ロッキー」は200万円切り

WR-Vよりさらに安く、その使い勝手にも定評のある人気SUVも存在します。

国産エントリーSUVとして知られる姉妹車、「トヨタ ライズ」／「ダイハツ ロッキー」の最廉価グレードは1.2L自然吸気エンジンを積むFWDの「ロッキー L」（167万7000円）／「ライズ X」（171万7000円）です。

ラインアップには1.2Lエンジンのシリーズハイブリッドもありますが（FWDのみの設定）、価格は「ロッキー X HEV」（212万6000円）～／「ライズ G」（217万3000円）～となります。全長4ｍ未満とコンパクトな車体であることを考えると、ハイブリッドには割高感を覚えるかもしれません。

むしろライズ／ロッキーで積極的におすすめしたいのは4WDグレードです。その理由はエンジンがFWDグレードと違って、3気筒の1.0Lターボになるから。最高出力72kW（98PS）、最大トルク140Nmとかなりのハイスペックで、1トン少々のボディを走らせるには十分すぎるほど強力。それでいて「ロッキー L」（195万4800円）／「ライズ X」（199万4800円）と200万円を切っています。

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