【291万円】8年目でもマツダで一番売れているCX-5！ 最安グレード「20S スマートエディション」はアリか？

マツダ CX-5 20S スマートエディション

エントリーグレードでも装備充実

装備をチェックしてきます。

大前提として、20S スマートエディションとXD スマートエディションの装備は同じです。

エクステリアはそもそも300万円前後のクルマということもあり、エントリーグレードでもそれなりの装備がついているため「これがないからしょぼい！」みたいな部分は特にありません。

一番の違いとなるのがホイールです。スマートエディションは17インチで、ブラックトーンエディションは19インチとなるため、見た目の印象が結構違います。

「見た目を重視したい」ということであれば、ブラックトーンエディションということになりますが、17インチのエアボリュームがあるタイヤが生む優しい乗り心地もなかなかのものです。このあたりはディーラー試乗で比べてみてもよいかもしれません。

ボディカラーは、設定されている全8色から選べます。ただし、ソウルレッドクリスタルメタリック（7万7000円）と、マシーングレープレミアムメタリック（5万5000円）、ロジウムホワイトプレミアムメタリック（5万5000円）は有料色となっているので、選択時にご注意ください。

微妙に違いが出てくるのが、内装の装備です。メーターがスマートエディションのみ3眼式となります。それ以外のグレードはすべて、スピードメーターなどを表示する7インチマルチインフォメーションディスプレイがセンターに組み込まれています。（※回転計などはアナログ式）。

センターディスプレイは8.8インチで、ブラックトーンエディションはそれより大きい10.25インチ。さらにはステアリングヒーターも標準装備されます。

それぞれ魅力的な装備なので悩ましいところですが、なくても困るものではないので、割り切れるのであればスマートエディションでもまったく問題ありません。

ちなみに、スマートエディションでもステアリングとシフトノブは本革巻きで、エアコンも左右独立調整付きのオート式となっており、安っぽさはありません。