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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【衝撃】「N-BOX」が販売ランキングで4位に転落。前月比58.9%…王者に一体何があったのか?

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みんなのコメント

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  • 2025/12/04 10:55

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    単純に高い、装備色々付けすぎです。なんでオプションにしないのかと思うが装備が多すぎる。初代から現行まで3台乗り換えてますが、デジタルメーターやらオートクルーズ・自動スライドドアとかいらないから。その分安くしてくれと言いたい
  • 2025/12/04 17:48

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    ROOXの方がクラス違いに高級でした!
  • 2025/12/04 10:36

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    そりゃあホンダの軽は街の景観を損ねるクソダサいマヌケロボット顔ばかりだからな
    他でも、タヒんだイカの目みたいなJOYとかマジで不快だからやめて欲しい

    ホンダと言えば登録車でも、

    韓国人デザイナー作気持ち悪いギョロ目フィット
    旧型デリカパクリのママさんミニミニバン
    中身フィットのCXハリアー
    フグ顔ZRV
    中華ダメでっせい
    ハイブリッド四駆無い、捨てっぷワゴン
    プリウスより遅いというゴミ性能プリウスクーペのプリリュード
    潰れたモアイ顔劣化アウディアコード

    とかヘンテコなクルマばかり

    リーフ、エルグランド、パトロールで頑張る日産よりある意味ヤバイホンダ
    未来永劫韓国ヒョンデにも追いつけなくなったホンダ

    ホンダのドリームはナイトメア
  • 2025/12/04 10:11

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    N-BOXを100点とすると、他3社は70点ぐらい。
    他社からの差が縮まったので我慢できるレベルになった。
    全然構造が違うのに、慣れで理解度が下がっているのもある。
    スペーシアがカスタムターボで乗り出し240万らしいから、N-BOXと40万ぐらいの差か?
    タントだともっと安い。
    逆にそれだけ安いのに今まで下にいた方が不思議。
    それが車の出来の差というもの。
    日産は勘違いで高くしてきたみたいだけど、前と変わったのはAピラーだけ立てた形とナビの大きさだけ。
    基本骨格はそのまま。

    国民が相対的に貧乏になっているから、我慢してムーブって人も増えるだろうね。
  • 2025/12/04 09:36

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    ムーブみたいな大きさは、小さく見えるから舐められる。乗ってる方から見ると気持ちいい加速でスッ飛んでるだけなんだけど、後方から見るといかにも軽自動車が舐めんじゃねぇよとばかり飛ばしているように見えてしまう。その点、Nボくらいの大きさだと比較的大きく見えるからどっしり見える。しかもNボが築き上げてきた一種ステータスがあるから舐められる感じは無い。その観点から言うとダイハツならタントのほうがオススメ。ただスーパーハイト系はロールだとかネガ要素はある。結局何を重視するかによる。つまりムーブとNボは競合するように見えて実は競合しない。この販売台数の差は一時的なものとみるが、それもこれも12月発表新車販売台数でわかるかな?もうじきだ。
  • 2025/12/04 09:39

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    N-ONEe;に客が流れたな。補助金ふくむと値段は同じ。ランニングコストはEVの方が圧倒的に安い。加速や静粛性もEVの勝ち。自宅充電できるならEVにするでしょ。

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