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【損しないクルマ選び】出来が良くて経済的でいいモノ感もある 自動車ライターが推薦する“国民車候補ベスト3”

【損しないクルマ選び】出来が良くて経済的でいいモノ感もある 自動車ライターが推薦する“国民車候補ベスト3”

スズキ スイフトスポーツ

2025年上期・国民車候補その2|スズキ スイフトスポーツ

これまた、2017年9月デビューという化石のように(?)古い車種を持ち出して大変恐縮ではあるのだが、今なおコレを超えるほどの「安くていい車」は登場していないため、挙げざるを得ないのである。

スズキスイフトスポーツ」は、スズキが世界戦略車として作っているコンパクトカー「スイフト」のスポーティ版。ベースとなるスイフトは2023年12月に新型へとフルモデルチェンジされたが、スイフトスポーツのほうは2017年に登場した世代が引き続き販売されている。

スイフトスポーツという車は、ひと言でいうなら「200万円台で買えるポルシェ 911」だ。もちろんポルシェの911とは車体の大きさもエンジン出力も、そしてエンジンの搭載位置などもまったく異なるわけだが、その運転感覚は「911を小さくした感じ」と言える。つまり、車全体のしっかり感が異様に強く、それでいて機敏で、しかし乗り心地は決して悪くないのだ。

911と大きく違うのは、6MT車の場合で216.48万円という信じられないぐらいの低価格っぷりと、WLTCモード燃費17.6km/L(※6速AT車は16.6km/L)というまずまずの燃費性能だ。

もちろん「国民車」を標榜するからには、20km/L以上のWLTCモード燃費であってほしいが、スイフトスポーツの場合は日々の運転を通じて得られる快楽の量がきわめて多いため、その分だけ、燃費は若干大目に見てもいいはず。また前述したとおり、そもそも車両価格が(その品質から考えると)信じられないぐらい安いので、トータルとして見れば普通に安いといえるだろう。

残念ながら、スイフトスポーツのカタログモデルはオーダーを終了しており、2025年3月現在「ファイナルエディション」のみ購入可能。代わって販売中の特別仕様車「ファイナルエディション」も人気が集中しいつまで買えのかわからない。買えるうちに買っておきたい国民車候補であるが、いざとなれば中古車も豊富に流通しているので安心である。

(次のページに続く)

>>2025年上期版「国民車候補ベスト3」のフォトギャラリーはここからチェック!

|伊達軍曹の記事|
>>マイチェンで顔が“アルファードっぽい感じ”になったスズキ「ソリオ バンディット」はアリかナシか?

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  • 2025/3/21 13:31

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    スイフトはスポーツも良いけど標準タイプも
    価格の割に走りや安定感など悪くないと思う。

    現行N-BOXは先代に比べると内外装のコスト
    ダウンが目立つけど静粛性は上がっているし
    乗り心地も少し改善されているからオススメ。

    ヤリスハイブリッドは標準タイプとは違って
    乗り心地を改善する制振装置が付いてるけど
    それでも足が硬いから購入前に路面があまり
    良くない所を走って突き上げが許容範囲なら
    買って損はない、良い車だと思う。
  • 2025/3/21 19:01

    違反報告

    メーカー認定中古車なんてどうでしょう?
    新車ならSUZUKIソリオはどうでしょう?
  • 2025/3/22 00:36

    違反報告

    一般人にはスイフトスポーツである必要がない。レギュラー車で燃費も乗り心地も良い普通のスイフトの方が一般人にとっては絶対に良い。
    車好き以外にスイフトスポーツを与えても「え?このクルマハイオクなの?」ってドン引きされるだけだし、足回りの良さだって理解されない。

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