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話題の新型燃料電池車ミライはアルファード好きよりクラウン好きに刺さるかも!?

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みんなのコメント

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  • 2021/2/07 01:52

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    出先で燃料の補給が出来ない、出来るとことでしか走れない車は、そもそも買わない。
    トヨタの力で、水素ステーションを100倍以上にしてほしい。
    それをイワタニなどに任せて、ミライを作っても、未来はない。
    デザイン、乗り心地の議論は、その次の話し。
  • 2021/2/04 22:12

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    水素自動車は部品も多く皆がウィンウィン、電気自動車は部品数少なく自動車メーカーファミリーには利益少なく電化製品のように値下げ合戦、個人のお財布には後者ですが、視点を変えると前者のような気がします。
  • 2021/2/04 23:44

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    なにこのトヨタ忖度な記事はw
    現実的には10年も経ったらほぼ消滅してるよFCVは
    水素ステーション絡みで建設費と安全性と維持費等どう考えても普及は無理なんだよね
  • 2021/2/04 19:58

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    そりゃそうだろwセダンだもんw
  • 2021/2/04 23:22

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    トヨタはABSや運転席エアバッグの全グレード標準装備化を、セルシオやクラウンなどの高級車ではなく、スターレットやヴィッツのようなコンパクトカーから始めたと記憶している。だからこそ一気に安全装備の普及が進んだ。古い話なので、記憶違いか勘違いなら申し訳ない。FCVも、航続距離がミライの半分くらいでいいから、コンパクトカーで出してくれんかな。300万円程度で1充填400kmくらい走れる性能があれば、あくまでインフラ整備が進めばの話だが、一気に普及すると思う。BEVのホンダeくらいなら十分超える存在になれると思う。
  • 2021/2/05 22:03

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    最近のトヨタ車は内外装ともデザインがダメで買う気が失せる。燃料電池車は魅力的だけど水素ステーションが近くに出来なければ誰も買わないでしょ。
  • 2021/2/12 01:43

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    インフラ整備しないで発売しても困ります
  • 2021/2/07 07:26

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    家から水素スタンドは15キロ先、ガソリンスタンドなら目の前。ガソリン車選ぶかなぁ
  • 2021/2/05 02:04

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    デザインがネズ公(ネズミ)
  • 2021/2/05 21:33

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    全然刺さりません!

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