話題の新型燃料電池車ミライはアルファード好きよりクラウン好きに刺さるかも!?

2021.02.04 11:55掲載 carview! 文：小沢コージ／写真：望月浩彦

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2021/2/12 01:13
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トヨタは車に金かけるのヤメて、飼い犬育てて獲物(情弱)狩っってくる作戦なのかぁ～ｗ犬種も政治家、役人からチュバーまで多彩だよね

　
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2021/2/16 16:21
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ミニバンのFCVを「エスティマ」で、発売してほしい。

　
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2021/3/05 20:42
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ステーションワゴンボディーが出てきて欲しい。

　
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2021/2/12 17:55
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ミライのプラットフォームを使って、様々な車種を展開すれば良いと思います。

先ずは、ミライのボディーバリエーションとしてヨーロッパをターゲットにしたステーションワゴン。そして２ドアクーペと４シーターカブリオレ。

更に日本向けには７〜８人乗りのアルファードクラスのミニバン。

特にステーションワゴンは、ボンネットとルーフ、ミニバンはルーフに、最新の発電効率を誇るソーラーパネルを貼り付け、リチウムイオンバッテリーの容量を２倍にして、電気自動車として20kmくらい走行できるようにすれば、水素ステーション不足をある程度カバーできると思います。

　
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2021/6/23 22:41
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15年で廃車になる車を買うのか？

　
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2021/7/30 13:00
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そりゃ、ボディ形状からしてそうでしょう・・・。
頭を何処かに置いてきてしまったのですか？

　
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2021/2/16 19:13
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何でセダンかな？
売れるSUVで出せば良いのにね。
個人的にはワゴン出してほしいです。

　
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2021/2/07 22:08
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CO2減らす為に電動化なら最も稼働量の多い内燃機関を対象にするべきなんじゃ無いか、それをプレミアで高額車にだけ適用したら普及するわけないよ、クラウンから乗り換えって本当に思っているのかこの筆者は、馬鹿丸出し。今、クラウン買うのはお爺ちゃんじゃなくてバリバリの稼ぎ頭世代、燃料補給出来るか出来ないかの乗り物買うわけないだろ、その辺や孫の送り迎えの年寄りは今やコンパクトに移行5mもある車を好むわけnothing、何台も所有する使い勝手は利便性関係無い層しか刺さりませんよ、きっと。
この筆者がNBOX下取り出して買うなら別だけど。

　
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2021/3/08 21:11
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まあ、初代と比べれば雲泥の差でカッコ良くはなったが、所詮水素ステーションのことを考えると普及する訳は無い！

　
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2021/2/04 20:57
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ハツモノって、高い。富裕者層から徐々に降りてくるけれど、大衆車でＦＣＶ作るほうが世間的にも受け入れられるスピード違うし、社会貢献の意味も大きいと思うのですが…。こんな豪華装備にしなくてもよかったのかなと。個人的には300万円から買えるくらいの車格にしてほしかったあ。

　
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