新型SL海外試乗!新技術オンパレード
掲載 更新 carview! 文:清水 和夫/写真:メルセデス・ベンツ日本
掲載 更新 carview! 文:清水 和夫/写真:メルセデス・ベンツ日本
幾つかのユニークなテクノロジーも紹介しよう。走りにもっとも影響するのはダイレクト・ステアリングシステムの採用だろう。このステアリングシステムは高速では過敏にならず、サーキットのような限界コーナーではクイックなギア比に変化する。低速では取り回しに便利なようにロックトゥロックが2.2回転とクイックになり、車庫入れなどではオートパーキングアシストが機能する。
予防安全性では従来のドライバーアシストシステムに加えてESC(ESP)を使ったベクタリング機構が新しく実用化されている。ESPの4輪独立ブレーキ制御を利用して、高速時の横風安定性を高めたり、外れたレーンに戻すレーンキープ制御はすでに実現しているが、今回は新しくコーナーの出口でアンダーステアが発生すると後内輪にブレーキ力を与えアンダーステアを解消するところまで踏み込んできた。
アルミボディのメリットを利用したバス(低音)スピーカーシステムも面白い。キャビンのフロント足元部分の中空アルミを利用し、ボリュームをあげても低音がソリッドに聞こえる低音用スピーカーが実用化された。もともと新しいアルミハイブリッドボディはロードのノイズが小さいので、オーディアはより澄んで聴こえるから、オープン状態でもボリュームを上げてハイファイオーディオが愉しめる。
「マジックビジョン・コントロール」と呼ばれる新ワイパーシステムにも驚いた。ワイパーブレードに複数の小さな穴があり、そのからウオッシャー液が噴射される。ウオッシャー液が飛び散らないのでオープンで走っていても車内に洗浄液が入ってこないし、視界性能も大幅に向上している。デモビデオでは時速250Km/hでも有効な視界が確保されていた。しかし私の得意技「ウオッシャー攻撃」はもう使えないのが残念だ。
空気抵抗の低減も燃費向上には重要で、新型SLの空気抵抗係数Cdは0.27と非常に小さい。その秘密はボディスタイルだけでなく、エキソーズトが通るところ以外は完全なフラットボトムを実現していることが挙げられる。
ログインしてコメントを書く
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
クラシックカーの天国? いいえ「クルマの養老院」すんごい台数! それは冗談から始まった!?
「知らないなら免許返納してほしい」声も! 道路にある「謎の斜線ゾーン」の意味とは? 身勝手なドライバーによるトラブルも
子どものころから「デコ」ひと筋! チャリからトラックへと生粋のマニアが語る「デコトラ」人生が胸熱!!
フェラーリとは違う──新型マセラティMC20チェロ試乗記
ARTAに悪夢。GT富士3時間で好レース見せるも2台揃ってトラブル発生……チームはもどかしさ隠せず「なぜこんなに噛み合わないのか」
ブリッツの「スマスロ」「スロコン」に『ロードスターRF』と『WR-V』の適合が追加
買いたいと思ったランクル70【九島辰也】
車間空けすぎ、ほら割り込まれた!それでもゆっくり渋滞を走るドライバー、実は“イイ人”?
出た~~!大型連休に大量出没「サンデードライバー」の困った行動とは 「周囲の怒り」食らわないために守るべき「運転時の当たり前」
クラウン スポーツ vs GLA 180、走りと利便性を追求したラグジュアリーなハッチバック対決
「この走りこそ、あのGTI」25周年モデルも上陸、VW『ポロGTI』の原点【懐かしのカーカタログ】
【スタッフ通信】MTが楽しい~!! 国産MT2台乗りくらべ!
【くらべてみた!】人気沸騰中の本格オフローダー「ランクル250」と「ディフェンダー」 どちらがお好み?
【セダン好き集合】北米新型「カムリ」本国価格発表 かっこよすぎ…日本でも売って欲しいぞ!
【実車を見てきた!】アウトドアなクラウン「ランドスケープ」新型展示イベントに登場!
【目からウロコ!】ランクル250が注文できなかった人へ、次の一手は何をするのがベスト?
【日本人は知らない】超高級車に超実用車! 成功が見えてきた新顔「アメリカンEV」の世界を紹介
【ついに乗ったぞ!】「ランクル250」オフロード試乗 プラドからの進化、300との違いを実感!
欧州高級ブランドより200万円は安そう! 夏発売「クラウンエステート」の絶妙な商品力に注目
高級ミニバン「LM」が苦戦!? “大本命”6人乗り1500万円“バージョンL”が5月に登場か
【ホットハッチは好きですか?】ポロGTI生誕25周年モデル登場 227台限定で486万円