新エンジン搭載!ケイマン&ボクスター試乗
掲載 更新 carview! 文:岡崎 五朗/写真:齋藤 正
掲載 更新 carview! 文:岡崎 五朗/写真:齋藤 正
まずは2.9リッターエンジンにPDKを組み合わせたボクスターに乗った。ところで、911はすでに全エンジンが直噴化されているし、3.4リッターも直噴。なのになぜ2.9リッターだけが従来のポート噴射のままなのだろうか。従来型2.7リッターの拡大版なら話はまだわかる。が、2.9リッターもまたイチから新設計したオールニューエンジンなのだ。普通に考えれば、直噴になるのが自然な流れである。
欧州試乗会の際、質問を投げかけてみたが、「様々な理由から…」とポルシェ側は明言を避けた。おそらく、コストアップを嫌ったというのがホンネだろう。日本でのスターティングプライスは600万円を超えるが、それでもボクスターはポルシェのエントリーモデルだ。エントリーモデルの価格上昇をできるだけ抑えたいと彼らが考えたのは容易に想像できる。
伝達効率のいいPDKの採用によって、燃費が従来の5速ATモデルに対し約10%向上しているのも、今のところ直噴は必要なしと判断した材料のひとつになったはずだ。もちろん、将来的にはさらに厳しい燃費規制に対応する必要が出てくるだろうが、将来の直噴化を視野に入れながら、とりあえずはコストの安いポート噴射で凌ぐという戦略だ。
というと技術の出し惜しみをしたように聞こえるかもしれない。けれど実際にドライブしてみればモヤモヤした気分など一気に吹っ飛ぶこと請け合いだ。2.9リッターフラット6とPDKのコンビネーションは、当代きってのオープン2シータースポーツであるボクスターを最高に気持ちよく走らせてくれる。
もちろん、絶対的な動力性能は3.4リッターを積む「S」に及ばない。しかし動力性能など上を見ればキリがないわけで、問題は気持ちよく走れるかどうかに尽きる。その点、この2.9リッターはサウンド、レスポンス、パワーフィールなど、あらゆる部分でポルシェらしい気持ちよさを提供してくれる。7速のPDKもいいが、あえてPDKモデルより47万円安い6MTモデルを選ぶのも大いにアリだと付け加えておこう。
ログインしてコメントを書く
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
スペインで「アウディRS Q8パフォーマンス」を体験! 日常使用への適合性とスポーティな特性を完璧に兼ね備えた一台
日野、路線バス「ブルーリボンZ EV」発売 ハブモーター付きドロップアクスル採用で低床化
フェルスタッペン、6月以来の優勝でポイントリード拡大「17番手から勝つなんて驚いた。マシンが自信を与えてくれた」
トヨタ新型「高級セダン」がスゴイ! “全長5m”級&「レクサス」風デカすぎグリル採用! クラウンとは違う中国で人気な「アバロン」とは?
「技術の日産」を象徴する1台だった! 4代目 JHBY33型「日産・レパード」とは
スズキ初のバッテリーEV「eビターラ」発表!新開発の専用プラットフォームを採用、発売は2025年予定
スズキが初のバッテリーEV「eビターラ」を欧州で初公開。2025年夏ごろから販売開始予定
【角田裕毅F1第21戦分析】スプリント後のマシン変更で好転。追い抜きは叶わずも「ウエットタイヤの判断はよかった」
バレンティーノ・ロッシ、待望のLMDh初ドライブに「ABSがないのがいい」と満悦。好タイムには“秘密”も
ヘッドライトをガッチリ保護!ダートフリークからホンダ CL/レブルシリーズに適合する「ZETA RACING ヘッドライトガード」が登場
懐かしのエンジン音と希少車体験…昭和レトロカー万博2024 11月30日
京都の無料高速が「異例の有料化」 2025年4月から全車種対象 料金収入は何に使う?
4WD化&ターボエンジン搭載のガチGT-Four仕様! 北米トヨタが「GR86 ラリーレガシーコンセプト」発表
【トヨタ版の噂も】スズキ初のBEV「eビターラ」は多面体ボディと先進内装でBEV市場を席捲するか
あの「250」のオープンが想像以上にゴツカワ! トヨタが本気を出した「ランクルROX」の大量画像
【かっこいいぞ…】アウディ新型「A5」&「S5」公開! 実質A4の後継モデルはファストバックの5ドアとワゴンを設定
現行マツダ唯一のロータリーエンジン搭載モデル「MX-30」がマイナーチェンジ 価格は293万円から
レクサスの歴史的象徴「LS」が売れない3大要因と、次期型が“ふつうのセダン”にならない理由
“50位圏外”でスランプ続く「CX-60」。モデル末期「CX-5」と総合力ではどちらを買うべき?
白熱の王座争い!! 国内二大レースのSUPER GTとSF、最終盤の見どころと観戦時のポイントを解説
【最安グレード追加】レクサス最小SUV「LBX」に“エレガント”新設定 価格は420万円から
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!