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【最強王者】「カローラクロス」新型とライバル2台を徹底比較。それぞれの“メリデメ”と選ぶ際のポイントは?

【最強王者】「カローラクロス」新型とライバル2台を徹底比較。それぞれの“メリデメ”と選ぶ際のポイントは?

トヨタ カローラクロス (GRスポーツ)

「カローラクロス」の改良点は?

カローラクロスは、現行型のカローラシリーズに2021年に追加されたクロスオーバーモデルです。これによりカローラは、セダン・ハッチバック・ステーションワゴン・SUVという多彩なラインナップを揃えることになりました。

中でもカローラクロスは販売台数の約半数を占める人気モデルで、「ど真ん中のカローラ」とも言える存在です。今回の改良では、パワートレインがハイブリッドに一本化され、エクステリアとインテリアが変更になっています。

さらに、スポーティなデザインを採用した新グレード「GRスポーツ」が追加。フロントまわりはグリルとバンパーを一体化した新デザインに変更され、シフト周辺も刷新されています。

今回、ウインカー操作時に、路面に曲がる方向にシグナルを投射する「シグナルロードプロジェクション」を日本初採用しました。また、4WDモデルには「スノー・エクストラ・モード」を追加し、雪道での走行安定性が高められています。

パワートレインは、基本モデルが1.8Lハイブリッドを搭載し、システム出力140ps(103kW)、燃費はFFで26.4km/L、4WDで24.6km/L。GR SPORTは2.0Lハイブリッドを搭載し、最高出力199ps(146kW)、燃費は23.3km/Lとなっています。

(次のページに続く)

>>【三者三様】新型「カローラクロス」とライバルを写真で見比べる

◎あわせて読みたい:
>>【正式発表は5/23!?】新「カローラクロス」いよいよ日本導入。販売店ではすでに想定2倍超えの商談が発生中、GRスポーツの納期は来年2月か

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