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試乗記 2019.8.29 レポート:塩見 智 / 写真:編集部

アウディ Q8はスタイリッシュで完成度が高いが積極的に選びたくなる決め手に欠ける

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アウディ Q8はスタイリッシュで完成度が高いが積極的に選びたくなる決め手に欠ける
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アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン

フルサイズSUV「Q7」のクーペ版

carview!編集部の駐車場は東京都心の巨大なビルにある。ビル内の駐車場によくあるコンクリート打ちっぱなしの空間で、いかにも人工的な雰囲気だ。そしてやや薄暗い。そこに置かれたアウディ「Q8」を見て、しっくりきているなと感じた。

今回試乗した車両はドラゴンオレンジメタリックというややエモいボディカラーだったのだが、それでもアウディというブランド自体がエモーショナル(情熱的)というよりインテリジェント(理知的)寄りなので、ジャングルよりもコンクリートジャングルのほうがよく似合う。

Q8は同社のフルサイズSUVであるQ7のクーペ版だ。MLBエボという同じプラットフォームで開発されており、5ドアである点も同じ。全長4995mm、全幅1995mm、全高1690mmと「Q7」よりもわずかに小さい。といってもホイールベースは2995mmもあり、絶対的には決して小さなクルマではない。

サイズにほとんど制限のないこのクラスならではの伸びやかさ、贅沢さを感じさせる。新世代アウディ顔は八角形のシングルフレームグリルが左右のヘッドランプやエアインテークと一体化していて、なかなかアグレッシブな表情となっている。昨今、こういう顔つきのフルサイズSUVの場合、ドライバーにはより一層の品性が求められる。間違っても高速道路の車線上に斜めに停めて交通を妨害したりしてはいけない。

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みんなのコメント

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  • pis*****|2019/08/29 08:13

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    アウディが初めての人にとっては斬新でよく出来た車に見えるが、玄人にとっては単にサイズの大きくなっただけのワーゲン車であり、BMW、ベンツと比較してチープな作りとそれらと比較して充実していない装備が選択肢から外れる要因となり、最終的に価値不相応な販売価格を把握すると落胆せざるを得ない。
  • kuz*****|2019/08/29 09:33

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    顔がブサイク。コンパクトSUVならブサカワ路線も分かるけど。
    1千万円級のアウディとしてはもうちょっと何とかならなかったのか。
  • coo*****|2019/08/29 09:39

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    一昔前は洗練された都会的な雰囲気がアウディのイメージだったのに、これは工事現場が似合いそうな車になってしまった。重機とか働く車が好きな人にはハマるのか?

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