カローラ ツーリングスポーツの詳細発表 ユーティリティを犠牲にせずスポーティさを強調
掲載 更新 carview! 写真:トヨタ自動車
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トヨタ自動車は10月2日、パリモーターショーの会場で新型「カローラ ツーリングスポーツ」を発表した。
今年3月のジュネーブショーでベールを脱いだ「カローラ ハッチバック」(日本名:カローラ スポーツ)に続く新世代カローラの第二弾で、欧州で人気の高いCセグメントに属するステーションワゴンとなる。
ハッチバック同様、TNGA(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)の新世代プラットフォームを採用し、低重心化によるスポーティなスタイリングと、優れた操縦安定性の実現をうたっている。
スタイリングについては、フロントまわりはハッチバックとデザインエレメントを共有し、Bピラーより後ろは専用設計となっている。ボディサイズは従来モデルに比べて全長で58mm、ホイールベースは100mm延長され、2700mmとなった。これにより後席の足元スペースが広くなり、居住性ならびに積載性が向上している。荷室容量は598リッター。
また従来モデルに比べ、ボンネット高で47mm、前後席の着座位置はそれぞれ24mm、26mm低く設定され、ロー&ワイドなプロポーションを実現した。
一方、ハッチバックは全長が40mm伸ばされる一方、全幅は30mm拡大し、全高は25mm低く設定。安定感あるプロポーションをつくりあげている。
パワートレインは、欧州ではハッチバック、ツーリングスポーツともに1.8リッターハイブリッド(120ps)と、2リッターハイブリッド(178ps)と、1.2リッターターボが設定される。2種類の異なるハイブリッドパワートレインが設定されるのはトヨタブランドでは初。
なお欧州向けカローラは、イギリスのバーナストン工場にて生産される。
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