スズキ スイフトの編集記事

【覚えてる？】異色コンパクトカー「スプラッシュ」の功績…販売は振るわなくても、その後に生かされた“ノウハウ”がスズキの“転換点”に

8月末で終了の「マツダ2」はまだ買える？ “6速MT”は完売の店も。“前年超え”と好調なのに歴史に幕を下ろすワケ

「フィット」がマイチェン。グレード名やエアロを変えてお茶を濁す程度でいいのか？ 売れない根本理由…元ユーザーの心の声

【なぜパドルシフト全盛期に3ペダル？】環境規制で受注停止が相次いでも「フェアレディZ」や「シビック RS」にMTが残る理由とは

100万円そこそこで車重1トンちょっとのMT車。「プロボックス」はサラリーマンのためだけでなく「クルマ好きの味方」だった

【2027年復活説が浮上】スズキ「スイフトスポーツ」が1.4Lターボ＋48Vハイブリッドで来年1月に世界初公開の可能性

【2027年登場？】トヨタの絶対王者「ヤリス」が7年ぶりに刷新か。新世代ハンマーヘッド顔と進化型ハイブリッドで王座を死守

【2027年春に登場？】日本の軽サイズそのまま欧州へ。スズキ新型BEVは2万ポンド未満で航続距離270km超えか

【サクラやN-ONE e:を追撃】スズキの新型軽EV「ビジョン eスカイ」が2026年度登場か。欧州ではルノーの刺客になるか？

【スズキの次世代思想】鈴木社長が語る「100kg軽量化」の真意。次期アルトは600kg台キープが濃厚か

好調の「フロンクス／クロスビー／ジムニー」の裏で伸び悩む「スイフト」。それでも販売が“健闘中”と言えるワケ

【2026年後半の新型車情報予想まとめ】右ハンドル「カムリ」に「パジェロ」など…続々と登場予定

改良から8ヶ月、「クロスビー」が安定した販売を続けるワケ…軽自動車「ハスラー」と悩むケースも？

【待望のFRで復活か】スズキ「カプチーノ」が30年ぶりに動き出す？ 開発中の次期「コペン」に続いて軽スポーツ登場への期待

レンタカーの「車種おまかせ」という名のギャンブル。数百円をケチって旅先で心身ともに疲れ果てる人たちへの処方箋

このまま消滅も？ 新型「スイフトスポーツ」登場を阻む“2つの壁”…軽量・安価な“ホットハッチ”は時代に合わないのか

「スーパーワン」の陰に隠れた本命！ ホンダ「N-ONE RS」は今や貴重な6MTターボの軽スポーツだった

【新型「スイフトスポーツ」は本当に出ない？】現行「スイフト」の起爆剤になりそうなのに…なぜ噂すら出てこないのか

北米からインドへ。スズキ40％の牙城に挑むホンダ、シェア2％からの「現実的再設計」は実るか

【フリードの半分しか売れない】ホンダ「フィット」失速の衝撃…スズキ「スイフト」も苦戦、国産コンパクトカーは“オワコン”なのか？