現行型「スイフトスポーツ」をデカフェンダーでワイドボディ化。ブランド初のタイムアタック車両が気合十分
掲載 carview! 文:ピーコックブルー 9
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ロッソモデロは、「東京オートサロン2025(TAS25)」の会場に「スイフトスポーツ」をベースとしたデモカー「アンリミテッドスイフト」を展示しました。
ロッソモデロは、スポーツマフラーなどを手がけるアフターパーツメーカー。トヨタ「GR86」や、スズキ「ジムニー」など、幅広いモデルの専用マフラーを手掛けています。
そんなロッソモデロにとっては、2012年以来、13年ぶりとなるオートサロンの出展です。ブースで展示されていたアンリミテッドスイフトは、どのようなカスタムがされたモデルなのでしょうか。
ベースとなったZC33型のスイフトスポーツは、スズキが2020年から販売するFFコンパクトスポーツ。パワートレインには1.4Lの直4ターボエンジンを搭載し、最高出力は140馬力を発揮します。
スイフトスポーツは高性能なエンジンと、1トンを切る軽い車重を活かした軽快な走りを強みとしており、トヨタ「ヤリス」などの国産車のほか、ミニ「クーパー」「クーパーS」やフォルクスワーゲン「ポロ GTI」などの輸入車と比較されることも。
今回の展示車両を見た時、真っ先に目を引くのは、前後の大きなエアロです。
このエアロは、ホンダ「S660」や「スイフトスポーツ」などのエアロパーツを手がけるリザルトジャパン製のもの。
ロッソモデロの主力製品はスポーツマフラーであり、アンリミテッドスイフトにも、チタン合金の美しい焼き色が目を引くマフラーが取り付けられています。
取り付けられているマフラー「COLBASSO Ti-R+」は、ZC33S用としてすでに市販が開始されており、通販サイトから購入することが可能です。
このマフラーは右側1本の片側出し仕様となっており、2本出しの純正マフラーと比べるとやや印象が変わります。
また、6MT車専用であり、AT車には対応していないという点にも注意が必要です。
(次のページに続く)
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