マツダ流を貫く注目の新型SUV、CX-3に試乗

XD ツーリング Lパッケージ（MT、FF）

ナチュラル・サウンド・スムーザーの印象は……

ナチュラル・サウンド・スムーザーは、ありとなしを乗り比べたが、言われれば気付く程度の違い。なしでも十分静かだ。この程度の違いのために64800円を払う必要はないと思う。ただしセットで付くi-ELOOPには実用燃費で最大10％程度の燃費改善効果がある。数万キロ走れば元が取れると考えれば、選んでおいても損はないだろう。

マツダはCX-3を「ライフスタイルのクロスオーバーカー」と表現している。そこに込められているのは、どんな場所、どんなシーンでも、クルマのある生活をよりスタイリッシュで素敵なものにしたい、という想いだ。

ミニバンのように広くはないし、コンパクトハッチのように安くはない。けれど、CX-3には気持ちをグッと上げてくれる力が備わっている。せっかくクルマに乗るのなら楽しい気分になりたいよね……そんなマインドの持ち主にはズバッと刺さるだろうし、CX-3がそういうマインドをより多くの人に与えるきっかけになることを期待したい。