マツダ流を貫く注目の新型SUV、CX-3に試乗

XD ツーリング Lパッケージ（AT、FF）

実用域で多用する低中回転域のトルクが太い

CX-3のヒップポイントは約600mm。人間工学的にはこれぐらいが高すぎず低すぎず、乗り降りがしやすい。シートからの眺めも同様で、SUVよりは低く、ハッチバックよりは高い。安定感と開放感を上手くバランスさせている高さ感だ。

主に試乗したのはFFの6速AT。重量はデミオより130kgほど重いが、2.5L級自然吸気ガソリンエンジンに匹敵するトルクは軽快で力強い走りを実現している。とくに実用域で多用する低中回転域のトルクが太いから、ゴー＆ストップの多い街中でのパワーフィールは想像以上に逞しい。いまどき馬力だけを動力性能の目安にしている人は少ないだろうが、そういう人が乗れば、「これで105ps !?」と目から鱗が落ちるだろう。