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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > レクサス新型「ES」公開への反響は? デザインに賛否もサイズ拡大に多くが不満…「中国意識しすぎ」の声も

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みんなのコメント

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  • 2025/5/02 17:07

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    最近なんだか内装の質感が安く感じるんだよな。
    近未来的なと言われればそうなんだが。
    温かみというか温もりと言うか無くなってきたような気がする。
  • 2025/5/02 16:09

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    デザインに賛否もサイズ拡大に多くが不満…「中国意識しすぎ」の声も・・「中国意識しすぎ」ではありません。中国しか意識していないのです。売り上げ・利益の微少な日本は最初から「眼中」にありません。
  • 2025/5/02 19:13

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    全幅1.9mを超えると今の日本では相当の覚悟が必要です。自分自身、やっぱり無理と思ってセカンドカーを買ったけど、結局1.9m以下の車1台に戻りました。デカいセダンが必要な人限定の車だから日本ではニーズは限られるだろうな。
  • 2025/5/02 18:40

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    LSの代わりになるだろうけどFFなので無理がある。
    なぜFFにこだわるのか?
    ISをモデルチェンジさせ全長4800くらいで作ってほしい
    スピンドルグリルを継続させ今風にしてもらいたかった。
  • 2025/5/02 19:37

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    世界でまともにセダンの市場があるのは中国とアメリカだけ。でもアメリカもどんどん車種が減っているので、実質中国だけと言っていいと思う。今回の上海ショーでも、レクサスに限らず内外の各メーカーがセダンの新型車やコンセプトカーをぼんぼん出している。こんな市場は中国だけだ。

    だからなるべくしてこうなっているだけだ。日本市場の存在なんてオマケ以下である。
  • 2025/5/02 17:28

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    オーバーハングがフロントもリヤも長いね。
    ホイールベース短かいのに妙にタイヤがデカいね。
    これをカッコいいという民いるんだっろな。アンバランス過ぎて笑う。
  • 2025/5/02 19:42

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    元々レクサスは輸出ブランド。輸出先の要望に合わせた自動車を作る。日本人は軽スーパーハイトを300万円払ってオラオラマシマシで乗れば良い。
  • 2025/5/02 20:16

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    ベースのカムリもクラウン顔負けにデカいが、コレはLS並にデカくなったのでLS廃盤は確定路線なんだろな
    あちこちでLSが終売してるし。
  • 2025/5/02 21:52

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    5.1m×1.9mのFF。後輪操舵がついていたとしても取り回しは相当悪い。日本で数を売る気はないだろうね。
  • 2025/5/03 01:41

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    うは。パナメーラより大きいのか。街中の駐車に困るなぁ。

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