BMW M2に加わる頂点グレードのM2 CSはカーボンも多用しコンペティションの400万円高

アダプティブサスペンションやフローティングディスクも

一方、シャーシには「M4」専用だったアダプティブMサスペンションが標準で組み込まれている。この可変ダンパーは「コンフォート」「スポーツ」「スポーツ・プラス」の3段階に変化するが、最もハードな「スポーツ・プラス」はサーキット専用と考えてほしいとBMW M社は説明している。

同じく標準で装備されているのがフローティングタイプのMコンパウンドブレーキディスクで、M2コンペティションよりもさらに大きな400mmのディスクと6ピストンキャリバーがフロントに、そして380mmのディスクと4ピストンのキャリバーがリアに組み込まれている。さらに、モータースポーツを目指すユーザーのためにはカーボンセラミック製のブレーキシステムもオーダーすることが可能だ。

CSの標準ホイールは19インチで、重量は10kg以下に抑えられている。装着されるタイヤはミシュラン「パイロット スポーツ カップ 2」で、サイズはフロントが245/35、そしてリアは265/35が組み込まれる。またウエットにも強い「パイロット スーパー スポーツ」も選択可能だ。