マツダCX-3の“買い”を真剣に考えてみた。サポカーS・ワイドは全車共通

CX-3 XD プロアクティブ

高速巡航時はホントにディーゼルの方が静か

ディーゼルのもうひとつのネガであるガラガラ音も、ピストンピン（ピストンとコンロッドをつなぐ軸）に制振装置を組み込んで原因のひとつである共振を減らしてあるので、マツダのは静かなのだ。ガソリンがガソリンにしてはさほど静かではないこともあり、どっちか当てようとせずに運転席以外に乗ったらどっちかわからないのではないか。

高速巡航時は回転が低い分、むしろディーゼルのほうが静かだ。これを人に言うと、時に「そうなんですかぁ」といかにも話半分で聞いている雰囲気が伝わってきて気分を害するのだが、ホントにそうなのだ！　重量差が30～40kgに過ぎないこともあって、ハンドリングの面では差を感じなかった。