ルーテシアに3気筒ターボ×5MTのマニアグレード

1.2Lよりむしろスポーティな外観

ゼン0.9Lは、従来からあるゼン1.2Lとほぼ同様の装備内容だが、ブリリアントブラックパーツやクロームメッキフィニッシャーが用いられるなど、外観の一部に上級グレードのインテンスに準じるパーツが採用されている。ブラックにシルバーの縁取りの16インチアルミホイールはゼン0.9Lの専用装備。同サイズのシルバーのアルミホイールが装着されるゼン1.2Lよりも引き締まった印象となる。

内装はゼン1.2Lと同じ。今やルノー車だって（オプションの）カーナビをビルトインされたモニターに映し出すことができるので、すっきりしたデザインのインパネを追加モニターでぶち壊しにする必要はない。

車両価格は208万円。同クラスの国産コンパクトカーよりも多少割高かもしれないが、発表されていないものの0.9リッター直3エンジンなんだからそれなりに低燃費のはずだし、排気量1L未満なので自動車税も年間2万9500円と安い。長く乗れば乗るほど経済的なクルマのはずだ。ルーテシアの新グレードは、”ならでは”のデザインと乗り心地を得られると同時に経済的でもあって、日本でわざわざ買う意味のあるフランス車の一台だと思う。