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ズルい？ ズルくない？ 先頭で合流する「ファスナー合流」 “賛否両論”も実はNEXCO推奨!? 「渋滞解消」への画期的な合流方法とは
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■「ズルい」「賛成」？ いいえ、NEXCO“推奨”の画期的な方法です

　高速道路のICやJCTなどで合流する時、加速車線の一番先まで走行して合流するクルマがあります。
　
　しかし、この合流方法はNEXCOも推奨していると言います。どのようなメリットがあるのでしょうか。

【画像】「えっ…！」 これが「ファスナー合流の効果」です！ 画像で見る（19枚）

　道路の形状によっては渋滞の発生しやすいポイントはいくつもありますが、なかでも道路と道路の合流部はクルマの流れが滞りやすい傾向にあり、混雑が渋滞に発展することも多くあります。

　こういった合流部で推奨されているのが「ファスナー合流」という方法です。

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  • s51********
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    手前のほうで合流するアホが諸悪の根源。これをやると後続車が本当の合流地点まで行くのが気まずくなり後続車も手間で合流しだす。本線にいる車は手前合流のアホを入れやり本当の合流箇所でさらに合流させてあげるという二度手間になる。まずは手前合流のアホを始末すべき。
    返信3件
    261
    17
  • geo********
    違反報告
    ずるいと思ったりイラッと思うなら運転に向いていない
    返信0件
    144
    24
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