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【まさかの値下げ】ハイブリッドのみとなったカローラシリーズ。最安グレードの装備は変わっていないのか検証した

【まさかの値下げ】ハイブリッドのみとなったカローラシリーズ。最安グレードの装備は変わっていないのか検証した

トヨタ カローラスポーツ

ナビ無しだがパッケージオプションなども充実

エントリーグレードと上位グレードは同じパワートレインを搭載するため、走行性能は基本的に同等で、違いの多くは快適装備やビジュアル面だ。

補足すると、上位グレードの装備の違いで特に注目すべきなのが、オーディオ、ナビゲーションシステム、ドライブレコーダーだ。

上位モデルは、ディスプレイオーディオと前方ドライブレコーダーを標準装備しているが、エントリーグレードではこれらがすべてオプション扱いとなる。

セダンとツーリングの場合、メーカーオプションで、通信機能付きディスプレイオーディオ(5年間無料)と4スピーカーシステムが約13万円で装着可能だ。また、市販カーナビに対応したバックカメラ対応のナビレディパッケージも設定されている。

フロアマットやドライブレコーダーなどの追加装備は、ユーザーのニーズに応じて、純正オプション、ディーラーオプション、市販品のいずれかを選択すればよい。

今回の改良は、手頃な価格でカローラに乗りたい人には歓迎すべきものといえるだろう。

(終わり)

(写真:トヨタ)

>>【画像50枚】カローラシリーズの内外装をチェックする

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  • 2025/5/26 10:28

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    他が、完全値上げや実質値上げだらけの中、モトからライバル比で安いカローラを、更に値下げ。
    すごいな、トヨタ。これにすら批判するのは金に余裕ある人なんだろうな。庶民の立場に立てない人
  • 2025/5/26 07:41

    違反報告

    年々排ガス規制が段階的に上がってきて電動化は避けられん。
    このペースじゃあと数年で先進国はハイブリッドすら行き詰る。
    純ガソリン車ファンは今のうちに〆の車を探しておいたほうがいいかも。
  • 2025/5/26 10:11

    違反報告

    エントリーグレードの価格に関しては、商用向けに残されてていた先代カローラの代替えと言う側面もあるのでしょうね。

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