ロードスター4耐に参戦したカービュー。昨年のガス欠リタイヤの雪辱なるか!?
掲載 更新 carview! 文:編集部/写真:編集部
掲載 更新 carview! 文:編集部/写真:編集部
第2ドライバーはぐっさん。チームで唯一、筑波サーキットの走行はほぼゼロで、シミュレーターの練習のみで本番に挑む。「とにかくバトンをつなぐ!」との言葉を残しコースイン。ピットアウト後の順位は5番手。最初の数周はペースを抑え気味に走っていたが、天才的な早さでコースとロードスターの特性を吸収していく。結局ぐっさんは、他と遜色のない1分16秒前半を刻みながら、暫定ながら3位まで順位を戻してきた。
「超楽しい! 何時間でも走っていられるよ!!」。ぐっさんが無線越しに叫ぶ。スタート前は自信の無いそぶりを見せていたにもかかわらず、途中他車とのバトルに興じながら約50分、無線で喋りっぱなしのハイテンションドライブを披露する。
走り終えたぐっさんは「非日常的な追いかけっこや筑波のレイアウト、そして何よりロードスターの運転が楽しくて仕方がなかった。走り続けて喋り続けた至福の50分は、ホントにあっという間で夢のよう」と興奮気味に話す。
第3ドライバーはチーム最年少のハシモト。ぐっさんとは対照的に、黙々と燃費を稼ぐ走行に徹する。普段は2速で走行するヘアピンは3速で抜け、最終コーナーはノーブレーキングのまま5速。回転数の上限は4,000rpmで縛り、コーナーの繋ぎ部分は極力惰性で走るなど、我慢のレースが続く。
「ぐっさんとは正反対(笑)」。ヤマモト監督が思わずつぶやく。途中、上位陣のピットインにより暫定ながらトップへと躍り出た。そこで黙々と燃費走行に徹していたハシモトが初めて叫ぶ。「このまま1位狙ってペース上げても良いですか!?」
ヤマモト監督は「今のペースを維持しなさい」と指示。ヤマモト監督は、普段はハシモトの直属の上司。素直に上司に指示に従うあたり、すっかりと縦社会に慣れた(?)2年目のサラリーマン、ハシモトである。
ログインしてコメントを書く
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
ジープの小型SUV『アベンジャー』、PHEVの「4xe」を間もなく発表へ
「新車100万円以下で買える!」 維持費も安くて最高! “運転初心者”にもオススメ「お手頃な国産車」3選
さよならV10&ハローV8ツインターボ!ランボルギーニ ウラカン後継車は高回転型800馬力V8ツインターボ搭載の野獣!
ポルシェ、963 LMDhの改良版ツインターボV8投入計画を破棄か。マシン耐久性向上により“低振動”エンジンが不要に
大型トラックの100km/hでの衝突を想定したものも! それならガードレールの内側は安全なのか考えてみた
『フェラーリ550GTSマラネロ(2004年)』国産3大ワークスに果敢に挑んだFRの跳ね馬【忘れがたき銘車たち】
来季F1復帰もあるか? WEC参戦ミック・シューマッハーをアルピーヌが称賛「チームのために尽くしてくれている」
〈人テク展2024横浜〉塗装に代わる3次元加飾フィルム、アイカ工業が自動車の外装向けに提案本格化
全長3.6mで2人乗り! スズキ「次期型ジムニー」!? 流麗なのに“超タフデザイン”採用!? 超斬新な謎モデル「エックスランダー」とは
モーガンとピニンファリーナのコラボモデル「ミッドサマー」は、2024年夏のグッドウッドで初公開!
FIA F2、FIA F3が2025年開催カレンダーを発表。開幕は共にメルボルンに
陶芸家・福村龍太の個展「人工物の自然美」が東京・蔵前のギャラリー「隙間」で開催。【新着ドライブスポット】
【予算もサイズも性能も好敵手】アルファロメオ「ジュニア」とレクサス「LBX」買うならどっちだ
【購入前にマストで訪れたい】LBXの世界観を体感できるポップアップ展示が世田谷にオープン
シビックがイメチェン&出力アップ! スポーティな25年モデルが米で公開。日本にも近々上陸か
【若手も中堅も不足中】“クルマ離れ”はある意味ラッキー! 自動車メディアを目指す人必見の業界事情とは?
218万円の激安カローラクロス「G“X”」はアリかナシか? 装備をチェックしてみた!
【悲報?】販売好調の人気SUV「ヴェゼル」が商品改良で“大穴グレード”を落とした大人の事情
「シエンタ」が商品改良。変更点は少ないが、ハイブリッド7月、ガソリン8月と納期が大きく改善
イタリア語で「12気筒」を意味する新型フェラーリは「デイトナ」似。SDGs時代もV12は不滅?
【円安効果はごく一部!】国産自動車メーカー好調の理由は日本お得意の“着実な積み重ね”にあった