ダイハツ キャスト、まずは「スタイル」と「アクティバ」に試乗

ベースのムーヴとは味が違う

まずは都会派の「スタイル」に乗ってみた。エンジンはムーヴ譲りの直3ノンターボとターボの2種類だが、今回乗ったのはノンターボの52ps仕様。ギアボックスはCVTだ。

走り出すなり気づくのはベースとなったムーヴほどには剛性感を感じず、ステアリングも甘めなこと。ムーヴはボディ骨格だけでなく外板にも高張力鋼板を使い、オキテ破りの「表面剛性アップ」でボディを強化。キャストもそのテクノロジーを応用しているが、恩恵をさほど感じない。

その分、足はしなやかで乗り心地は悪くなく、セッティングの差が出たようだ。タイヤサイズも細めの15インチと控えめ。