今では乗ったことがない人のほうが多いかも?? ダイレクトな乗り味にファンは多い!! 燃料供給総装置「キャブレター」とは？

2008年を境に激減！

　キャブレターとは霧状にしたガソリンと空気を混ぜ（混合気）、エンジンに送り込むパーツで、「気化器」ともいいます。

　スロットル操作によってキャブレター内に負圧が発生し、空気が流入します。さらに、キャブレター底部のフロートチャンバーに溜まったガソリンも負圧によって吸い上げられ、ガソリンと混ぜ合わさって混合気となって燃焼室に送り込まれるのです。

　現在、バイクの吸気装置の主流はフューエルインジェクション（F.I.）です。コンピューターによって制御されているため、現在の厳しい排ガス規制をクリアすることができます。

Comments

[mid********]

ダイレクトな乗り味？スロットル操作にダイレクトに反応？
スロットル速く開けすぎのストールとか、息つきとか知らない世代だろか・・・負圧キャブだとスロットル煽っても一呼吸遅れて回るものだし。
ダイレクト感じゃなく、マシンの気持ちを読んで合わせてやるのが、キャブ車の醍醐味でしょうに。

[yur********]

漫画の読みすぎですわ。今のインジェクションとキャブを比べて違いのわかる人なんてほぼいてません(笑)
ましてやセッティングの出てないキャブなんか苦痛でしかない。恋に恋するじゃ無いけど、キャブのダイレクト感とかの言葉に踊らされてるだけでしょ？