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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【衝撃】「マツダ2」生産終了。既存オーナーから注文殺到で10月にはほぼ完売か…ユーザー評価は高いのにナゼ?

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みんなのコメント

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  • 2025/11/02 03:42

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    マツダ2は2014年にデビューした4代目デミオがベースであり、改良を重ねながら10年以上にわたり販売されてきただけに古さは否めない。
    マツダはSUVに注力しているので、Bセグメントのマツダ2はOEMになってしまうのか、はたまた新型を出すのか気になります。
    私は初代デミオを2台、3代目デミオを3台乗って来たので、マツダが開発したBセグメントが残ってくれる事を期待しますが、過去にミニバンのラインナップをバッサリ切り捨てた事実が有るので心配ですね。
  • 2025/11/01 22:59

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    マツダはどこかの傘下に入る場合、さらに尖ったファン層作らないとただのオールジャンルメーカーなら他社もいらないだろうし、単独で生きるならミドル以上の車でないと採算が取れなさそう。
    マツダ2は日本ではある程度売れてても世界販売じゃマツダ3とかより下だろうし
  • 2025/11/02 03:59

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    次期型CX-3次第だろ
    プラットフォームは同じなんだし
    で、マイクラみたいに5ナンバーに出来ないクソ仕様では作らない、と
    ヤリスやスイフトみたいに欧州向けのフェンダー拡大もやらないでしょ、カネ掛かるし
    (スイフトに至ってはフロントサスも作り直している)
  • 2025/11/02 06:12

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    デミオディーゼル発売と同時に妻が購入し五年乗りましたよ確かに他社同クラスと比較すると造りはしっかりして軋み音も無く内装も当時ではオシャレでシンプルで高級感ありました。ディーゼルも低速トルクがあり名古屋横浜間で30行きました。ただ後席何狭く夫婦のみでしたから良いですがファミリー向けでは無かったです。
  • 2025/11/01 21:49

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    ブタ鼻寸詰まりデザイン
  • 2025/11/01 19:44

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    あのコンセプトカーは次期型というわけでは無いのかな?後方視界、幾らか良くなりそうなんで期待しとったんだが。いずれにせよ、N-ONEもRSにCVT消滅。クロスビーも顔面変更で、ハスラー顔消滅。欲しい車が全て消えて行く。これもCO2規制の一環なのか?自分の買い替え機、ここに来て、測ったように皆んな消滅して行く。こんな…こんな消え方。うれしいのかよ。満足なのかよ。誰が喜ぶんだよー。うわー。
  • 2025/11/02 07:09

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    このままだと今まで2を乗っていたのが次期車両がないか開発しないとなるとダイハツOEMの軽を買うかそれ以上のMX30らしか選択肢はなくなるって言うことになる。
    新規開発やらずにトヨタからヤリスのOEMかカローラスポーツとツーリングのOEMになるのかも。
  • 2025/11/01 21:47

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    勘違いデザインw
  • 2025/11/01 21:24

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    いつもの年次改良で一時的に生産終了しているだけでは?
    コンスタントに売れている車を無くすわけもないし
  • 2025/11/01 20:30

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    次はヤリスのOEMでしょう。

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