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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【熟成のマツダ「CX-5」】新型もよさそうだけど現行もかなりいいぞ…! 完熟の2代目CX-5に改めて乗ってみた

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みんなのコメント

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  • 2025/7/27 12:18

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    単純に生産すらも円熟なのだが、更にディーゼルが欲しい人だったらもう最後のチャンス
    あんまり終売ギリギリも逆に良くない
  • 2025/7/27 14:35

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    魂動デザインがトラック風とはw
  • 2025/7/27 09:18

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    マツコネがコマンダー廃止になるなら、どういう特徴のある世代になるか楽しみである。
    スカイアクティブGに乗っている人間にとってはマツダから離れる理由はない。
  • 2025/7/27 10:51

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    マツダディーゼルの何がいいの?
    掛からなくなるだけじゃない
  • 2025/7/27 07:55

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    マスコミも野党も必ず「過疎リンゼイの暫定税率廃止」と言う。つまり、「軽油の暫定税率は廃止させる気が無い」ということ。とすると
    ガソリン:本体税率=28.7円、暫定税率=25.1円、石油税=2.54円
    軽油税:本体税率=15円、暫定税率17.1円、石油税=2.54円
    ※いずれも1L当り。
    ガソリンの暫定税率のみが廃止されると
    ガソリン:28.7円 2.54円=31.24円
    軽油:15円 17.1円 2.54円=34.64円
    つまり、軽油の方が3.4×1.1=3.74円、軽油の方が高くなる。
    暫定税率廃止と共に補助金も廃止されるため、ガソリンは16.61円安くなり、軽油は11円高くなる。物流をになっているトラックは、軽と1トン積みを除いてほぼ軽油で走る。つまり、物価は物流Kポスト増分上がる。
    それはさておき、ガソリンより軽油の方が高くt7柄も、ヂーゼルを買いますか?

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