現在位置: carview! > 編集記事 > 試乗記 > “虎の子の4WD”イーフォースを積んだ「セレナ」が家族も注目の“酔いにくいミニバン”化した理由

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  • 2025/2/20 12:29

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    運転の技術で酔うかどうかは変わってくると思いますが、操作が雑なドライバーは何乗っても具合悪くなる。
  • 2025/2/20 12:37

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    セレナe-4orceなかなか良かったよ。
    それほど過酷でない雪道を楽に走るには最高だと思った。
    過信は禁物なのは大前提としてだけど、安定感というか安心感はすごくありつつ、アクセルで曲げていけるコントロール性もあって楽しさすら感じた。
    ドライ路面でも乗り心地もいいし、動力性能もミニバンとしては十分以上にある。
    燃費はハイブリッドとしてはイマイチだけど、ガソリン車よりはマシだから、性能考えると許容範囲かな。
    価格は安くないし、室内も二駆と比べると見劣りする部分もあるので、万人向けでは無いと思うけど、興味があるなら乗ってみて損はないと思う。
  • 2025/2/25 18:55

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    車に酔うとは、搭乗者の思う予測と車の挙動のずれが激しくある事が原因かと・・・新しい技術が酔いやすいのは、予測と現実の差が有るから・・・
    それが、今後の車の方向性に対してより正当性が有り、合うか、間違っているか・・・答えは数年以内に、一般市民が販売台数としてメーカーに答えるかと思います。
  • 2025/2/20 21:10

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    セレナとステップワゴンを比較して試乗したけど
    ステップワゴンの方があからさまに揺れが少なくて酔わなそうだった。
  • 2025/2/20 13:02

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    この酔いにくい車の技術ってトヨタがバネ上制振制御って名前で、国内ではプリウスαから各モデルに入れてるよ。
  • 2025/2/20 18:20

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    乗り心地が悪い方が乗り物酔いし難い。大型船はガタガタ揺れない。大きくなればなるほどローリング&ピッチングの周期が長い。から船酔いする。まあ激しく揺れる漁船も酔うが。
  • 2025/2/20 13:04

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    e-pedalは家族から不評です。酔いやすいからです。
  • 2025/2/20 14:41

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    ダサ
    要らない
    辞めちまえNISSAN

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