ケイマンGT4試乗。バーゲン価格のハンドリングマシン

20インチホイールや大型スポイラーを装備

サイドビューを印象づけるのは18mm低い車高と、センターロックではないもののGT3とほぼ同意匠の20インチホイール、そしてエンジンにより多くの空気を導くための大型サイドブレード。更に車体後方に回れば、固定式の大型リアスポイラーや、下面がディフューザー形状とされたリアバンパーなど、まさに実戦向けの装備が凄みを増している。

インテリアは、ケイマンGTSのそれより10mm小さい360mm径のステアリングホイール、古くからのファンをニヤリとさせるに違いないベルトタイプのドアノブ、各部にあしらわれたアルカンターラによってスポーティに演出。走りを究めたい人のためには、リアのロールケージ、消火器、運転席6点式シートベルトをセットにしたクラブスポーツパッケージも用意される。