【これでいいのか】トヨタ一強で他メーカーは絶体絶命？ “逆転の一手”がまったく見えない理由

トヨタ ヤリス

最近の若者はトヨタにネガティブな感情を抱いていない

「燃費でトヨタ車を圧倒的に上回る」という作戦はどうか？　とも考えたが、これも無理だろう。

例えば、WLTCモード燃費36.0km/Lを誇る「ヤリス ハイブリッド」（※X 2WDの場合）を上回る燃費性能のハイブリッドコンパクトカーを他メーカーが作ることも、決して不可能ではないのかもしれない。

だが、もしもWLTCモード燃費40.0km/Lぐらいの燃費性能を達成させてしまったら、肝心の走りはスカスカになってしまうはず。

先ほど「今のユーザーは走りの良さうんぬんに興味はない」という旨を述べたが、さすがにスカスカすぎる走りは、車が車である限り、やはり受け入れられるものではない。

ヤリス ハイブリッドはあの超絶燃費性能を実現しつつ、実は走りも活発でノーストレスであるという部分に価値があるのだ。

「次代を担う若年層をターゲットとする車種開発を行い、近未来の主導権を握る」という作戦も、おそらくはダメだ。

トヨタが「80点主義」だった時代を知る中高年には「トヨタ車＝つまらない」とイメージし続ける者も一定数いるが、最近の若者らはトヨタという会社や、そこが作るプロダクトに対して、特にネガティブな感情は抱いていないはず。

それゆえ、この作戦が無意味とは思わないが、期待したほどの効果は得られないだろう。

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