トヨタ RAV4 ユーザーレビュー・評価一覧

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トヨタ RAV4 新型・現行モデル
700

平均総合評価

4.5

走行性能
4.1
乗り心地
4.2
燃費
3.7
デザイン
4.6
積載性
4.4
価格
3.8

総合評価分布

星5

470

星4

161

星3

52

星2

9

星1

8

700 件中 1 ~ 20 件を表示

  • zyutti zyuttiさん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2025年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    可能性の獣

    2026.7.5

    総評
    非常に満足 最新装備に、動力性能 室内も静かで快適 暑がりの子供たちが寒いっていうぐらい冷えるエアコン
    満足している点
    ヤリスクロスからの乗り換えもあり 静かにどんどん加速していく ヘッドアップディスプレイが見やすい! 視線移動が少ないので楽!
    不満な点
    出だしがややもっさり ヤリスクロスよりはでかい、やや気を使う 設定系統がほぼディスプレイに集約
    乗り心地
    包まれている感がある 街乗りでは相対的にロードノイズはやや気になるかも

    続きを見る

  • devil16 devil16さん

    グレード:GRスポーツ_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) 2026年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ついに

    2026.7.11

    総評
    7月17日納車が決まりました👍
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • devil16 devil16さん

    グレード:GRスポーツ_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) 2026年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    7月17日納車が決まりました。

    2026.7.11

    総評
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • BLUE_SKY BLUE_SKYさん

    グレード:GRスポーツ_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) 2026年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    最高の車!

    2026.7.10

    総評
    走りと静かさはハリアーを超えています。 しかも四駆、いい車に出会えました。 近場はEVモードで走行していてエンジンを回したことがありません。
    満足している点
    乗り心地と静かさが素晴らしく、加速も文句なしです。
    不満な点
    ハリアーに比べて内装がチープなところ シートメモリー、ベンチレーションはオプションでもいいので欲しかった。
    乗り心地
    静音ガラス、専用チューンナップもあり乗り心地は最高です。 足回りも好きな感じで不満なし。

    続きを見る

  • GiiGii GiiGiiさん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2025年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    ブラックはかっこいい!!

    2026.7.5

    総評
    まだ、よくわからない
    満足している点
    ごつい でかい 
    不満な点
    高い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 九平 九平さん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2025年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    スマホ

    2026.7.3

    総評
    まだ堪能中♪
    満足している点
    My TOYOTA+アプリとの連動が良い
    不満な点
    advance parking の精度が残念レベル。
    乗り心地
    -

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  • RoadSter Pilot RoadSter Pilotさん

    グレード:GRスポーツ_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) 2026年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    スポーティに走れるのに高燃費な高性能SUV

    2026.7.3

    総評
    スポーティに走れるのに高燃費な高性能SUV ZグレードにGR「パフォーマンスダンパー® 」とブレースをオプション装着することで、GRの走行性能+シートベンチレーション、オプションでパノラマルーフが装...
    満足している点
    SUVなのに高燃費でスポーティ、GRスポーティに恥じない運転性能❗
    不満な点
    ・現在は受注停止中 ・乗り出し700万弱の価格 ・シートにベンチレーション機能が無い ・シートのポジションメモリー機能が無い ・価格を考えるとプラスティッキーなインテリア ・EV走行時にワンペダ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • kote2ch kote2chさん

    グレード:GRスポーツ_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) 2026年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とりあえずキター★

    2026.7.2

    総評
    ぼちぼち、いろいろ見ていきたい
    満足している点
    -
    不満な点
    まだ運転してない💦
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ロビンエンジン ロビンエンジンさん

    グレード:GRスポーツ_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) 2026年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    5

    Sポジションでの加速をぜひ体感してほしい

    2026.6.30

    総評
    まだ納車したばかりなので本当に未知数な車をゆっくり楽しみたいと思います
    満足している点
    あの動力性能(パワーユニット)は未知数なので今後面白そうな点
    不満な点
    RAV4という名前なので知らない人は昔こんなだったかしら見たいな、話しのくだりになる点
    乗り心地
    多少の突き上げ感があるのは、路面状況が悪いためなのは仕方がない、ただPDAによる急なステアリング補正が介入するのはまだ慣れない。

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  • なべしん@ なべしん@さん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2025年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    2

    初HV車

    2026.6.27

    総評
    ガソリン車からHV車の乗り換えで燃費が良く、またハイオクからレギュラーになったので、お財布にやさしい。
    満足している点
    燃費の良さにびっくり!
    不満な点
    エアコンなど操作がディスプレイでのタッチ式なので操作がし難い。
    乗り心地
    -

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  • kuniz kunizさん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2025年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    -
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    優雅さ

    2026.6.26

    総評
    満足してます
    満足している点
    燃費やば
    不満な点
    今はないです
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • MYK MYKさん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2025年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    2

    シンプルで卒なく使える

    2026.6.22

    総評
    前車ようなパンチの効いた加速や、コーナーの安定感はないけど、低速時のアクセル、ブレーキコントロールはホントにハイブリッドなの?と思うくらい自然でストレスがない。 また強めのブレーキでも、SUVにしてはフ...
    満足している点
    ・スクエアだけどサイドにメリハリのある外観。 ・標準装備で大体事足りるパッケージング。 ・低速時の自然なブレーキ、アクセルフィール。 ・意外とよい前方の見切り
    不満な点
    ・しばらくしたら巷に溢れて、どこでも見かけるようになる… ・フルモデルチェンジ後のよくあるマイナーな不具合 ・アラウンドビューモニターとヒルディセントコントロールのボタン配置は逆だろ(笑)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • tokushu tokushuさん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2025年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    4

    良い車

    2026.6.22

    総評
    90点です。今のところ
    満足している点
    安全性能 動力性能
    不満な点
    もうちょっと静粛性があったら
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • レントンサーストン レントンサーストンさん

    グレード:アドベンチャー_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2025年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    んー

    2026.6.20

    総評
    見た目、人生初のHEV大変満足 家近くの水害を考えると車高の高さ満足です これから、暫く様子見
    満足している点
    通勤1人乗車の、エコモード燃費27km/lは、70ヴォクシーとくらべて大変満足
    不満な点
    もっさり感がイマイチ(ノーマルモード以上にしろよw)
    乗り心地
    -

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  • おんちょー おんちょーさん

    グレード:アドベンチャー“オフロードパッケージ”_4WD(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    好きな車が一番

    2026.6.16

    総評
    純正ももちろん良いけど、カスタムしがいのある車だと思う。
    満足している点
    ほぼ触ることはないが、走行モードが沢山ある。 オートクルーズはハンドル操作がややアホではあるが、車速も調整するのでかなり快適。 荷室も十分な広さで、後部座席を倒せばスキー板や釣り竿も余裕。フルタイム4...
    不満な点
    購入した個体の話になるけど、オプションのシートヒーター、ベンチレーションは付いていて欲しかったなと思う。 あとカーナビ無しディスプレイオーディオなのが少し不便ではある。優先CarPlayは対応。
    乗り心地
    タイヤの種類にもよるが、ロードノイズはうるさめではある。乗り心地自体はそこまで悪くない。

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  • 陽詩 陽詩さん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) 2026年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    30アルファードから乗り換えだけど満足!

    2026.6.16

    総評
    試乗ですら満足出来ました。悩んでいるなら乗ってみて!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • kote2ch kote2chさん

    グレード:GRスポーツ_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) 2026年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    そろそろお別れ

    2026.6.15

    総評
    加速イイ、燃費もぼちぼちイイ。 しっかり走る良いクルマ。
    満足している点
    約3年8カ月、74,000㌔走行しましたが、次の車が納車間近で、間もなくお別れです。
    不満な点
    ボディー補強したら、室内のあちこちでパーツの擦れた音がする。 いろいろ試すが、別々の場所からいろいろと出てくる。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • shinデン shinデンさん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) 2026年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    燃費と走行性能の両立

    2026.6.14

    総評
    日常はEV走行だけで、給油無しで賄える シームレスな加速とパワー 運転支援の進歩が感じられる
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Junic Junicさん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2025年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    【ファーストインプレ】通勤快速なRAV4!1週間乗って見えた「〇」と「✕」

    2026.6.13

    総評
    毎日の通勤使いには、お財布に優しい燃費と、見渡しの良さで運転しやすく疲れにくい、本当にいいクルマです! 不満点もいくつか書きましたが、どれもアフターパーツやDIYで解決できるレベル。これから自分好み...
    満足している点
    ・とにかく燃費が良すぎる! この車格でこの低燃費は、やっぱり毎日の通勤で大助かりです。 ・視界が広くて運転がしやすい! 着座位置が高く、周囲が見渡せるので、大きな車のわりには車両感覚が掴みやすく...
    不満な点
    ・ニーパッドが固すぎる……。 運転中、左膝がコンソールに当たるところがカチカチで、長く乗ってるとちょっと痛いです(これは要対策かな〜)。 ・フロントガラスが撥水加工されていない……。 サイドガラ...
    乗り心地
    ・正直、良すぎます。 前に乗っていた30系アルファードと比べても、個人的にはRAV4の方が乗り心地が良いと感じています。 フワフワ感がなく、ビシッとフラットに走ってくれるので、同乗者も含めてとにかく快...

    続きを見る

  • た~らいおん た~らいおんさん

    グレード:G_4WD(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    カッコよすぎるぜ!

    2026.6.12

    総評
    LED化が進む中ハロゲン球がまだ多数使われているので、自分好みのカスタムがしやすい。 多数メーカーからカスタムパーツが展開されてるのが魅力!
    満足している点
    とにかく顔面がカッコイイ。運転席からの視界の良さや取り回しもいい。走行性能も◎
    不満な点
    ロードノイズがかなりある!もうすこし座席など余裕がほしい。
    乗り心地
    乗り心地は少し柔らかい。

    続きを見る

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